Dnes navečer jsem okukoval stav nádrže. Nejprve jsem při jízdě autem kolem po hlavní koutkem oka zahlédnul, že se tam snad někdo koupe. O něco později zblízka už tam byl klid, ale poměrně velké množství kachen, asi by to chtělo rozehnat. Voda čistá průhledná, ale na hladině docela dost bordelu (listí, tráva). Jak teď moc nefouká, není to u strany, ale rozprostřeno po celé hladině. Ale jezdit se v tom pořád dá, není to tak hrozné.

Chystá se tam zítra vůbec někdo, mám uvažovat, že bych si pospíšil z práce?

Já s tím počítám, tentokrát budu i s (snad) plavby schopným PT-Boat. Baterky nabité, vysílač spárovaný...
Budu asi ladit výběr nejvhodnějšího šroubu.

Tak nakonec to včera dopadlo dobře, lidí se sešlo celkem 5 včetně mé osoby. K tomu několik lodí, nějaké jízdy proběhly přes poněkud ztížené podmínky. K těm mnou reportovaným nečistotám přibylo nemilé překvapení v podobě poklesu hladiny (cca půl metru), což se stalo ze dne na den, ještě v úterý navečer byl plný stav vody. Možná že jedná o podzimní výlov, ten loni proběhl právě nějak na přelomu září a října. Za týden či dva však byla nádrž opět naplněná, tak doufejme, že to i letos bude do příštího srazu OK. Kromě ježdění s loděmi se též hojně diskutovalo a zrovna došlo na témata pro mne zajímavá. Tedy jsem své návštěvy nelitoval a byl spokojený.

První sraz třetí středu v měsíci se tedy vydařil, tak snad se tento počin ujme a podaří se založit novou tradici. Dále by se tedy Prosek s Modřany měly pravidelně střídat (první a třetí středu v měsíci), tak aby si mohl každý vybrat, kam se mu to lépe hodí, případně aby bylo možné stihnout v daném měsíci srazy oba.

Minulý týden v modřanské nádrži stále ještě chybělo asi půl metru do plného stavu vody (lávka ke stavidlu vynořená), ale ježdění s modely je jistě technicky opět možné už delší dobu. Také počasí by mělo být tento týden příznivé. Zbývá tedy jen zásadní otázka, zda za současné situace vůbec má smysl se pokoušet takto scházet a zda by byl zájem. Každopádně by to zřejmě letos byla poslední slušná šance. Za měsíc všeobecná situace zřejmě nebude nijak lepší, po změně času a blíže k slunovratu bude tma o dost dříve a riziko špatného počasí bude také vyšší. Přes zimu pak nastane obvyklá pauza, přičemž náhražka v podobě setkání pod střechou (pokec v hospodě) zřejmě ještě delší dobu nebude reálná.

Dnes večer poslední průzkum a voda už je opět na maximu (lávka ponořená). Voda se (alespoň ve světle lamp) zdála čistá a průzračná. Akorát nepříjemnost, že místy plave u kraje docela dost listí, nejhorší právě kolem stavidla a v západním cípu (jak jsme stáli při posledním srazu). Ale většina plochy a délky břehů je čistá, tedy by neměl být problém zřídit základnu někde jinde.  S vodou tedy aktuálně problém není, bohužel jiné okolnosti již tak příznivé nejsou. Tedy záleží na každém, jak situaci vyhodnotí a zda mu bude stát za to riskovat účast.

Já se nejspíš objevím, ale asi bez lodě. Mám dneska nějaké ježdění a návrat docela pozdě. Takže eventuálně jedny ruce k dispozici ...

Nevím jak moc velká ta loď je a jak složitě se spouští na vodu. Přímo ručně to opravdu může být problém, viděl jsem jak někteří využívají šikovné přípravky (nosiče, závěsy apod.). Lávku by stále bylo možno využít, ovšem s holínkami. Také lze spouštět z těch kamenných schůdků vedoucích k lávce, ale tam kolem stavidla jsem právě viděl nejvíce toho listí. Jinak to jde i na jiných místech podél břehů, přístup k vodě je skoro všude, akorát někde břehy šikmo svažující. Pod hladinou jsou břehy obložené kamínky a klesají poměrně strmě, tedy nehrozí, že by loď s větším ponorem uvízla na mělčině. Již jsme při srazu někdy stáli u laviček podél cyklostezky. Sám jsem vícekrát využíval základnu na protějším břehu ("poloostrov"). Když se tam sleze z té asfaltové cesty, je tam takový travnatý plácek, je to šikovně zastrčené a lidi necourají těsně kolem. Břeh je tam poměrně mírný a nesvažuje se do vody tak prudce, což spouštění lodí jistě usnadňuje. Párkrát jsem zahlédl, jak v těch místech někdo jezdí s plachetnicí. Takže bych to tak zle neviděl, ale fakt že jezdím jen s malýma loďma a nic velikého jsem ještě na vodu nedával. Domnívám se však, že hmotnou loď stejně nejlépe spouštět pomocí zmíněných pomůcek, jak se člověk musí ohýbat k zemi (hladině), je to vždycky blbé.

Ještě k dnešku, možná se zastavím, záleží jak se mi povede zmizet z práce a případně využít poslední šance něco nakoupit. Ale každopádně bych to viděl leda na rychlé okouknutí situace a letmý pozdrav. S ohledem na aktuální situaci bych se vyhnul nějakému nápadnějšímu družení.

pro ZBI - tak to kolo v převodovce je opravdu jako bouchnuté, je to téměř okem neznatelné, ale pod hodinářskou lupou je to vidět, asi u tří zubů je materiál kola, asi nylon to odhaduji, je to jako dost vláčné to poškození. Zuby sice nechybí, ale jsou jako malinko sežvejknuté. Fotit to nebudu, neb nemám makro a z půl metru není nic vidět. Horší je, že jsem zjistil, že to kolo je oběhané od pastorku jen asi asi do slabé poloviny šířky zubů. To kolo je vysoké cca 5 mm, takže to zabírá s bídou na polovině šířky zubů. Pokusím se stáhnout pastorek na motoru aspoň o dva mm, aby to zabíralo na celou šířku zubů. Jinak to kolo je na hřídeli na kolík a pastorek je na motoru napevno. Tak snad se mi podaří s ním hnout, když ho malinko prohřeju pájkou... Ten motor je na převodovce přišroubován nadoraz, takže tam možnost "popostrčení" není. Tak snad se zadaří :-)

Tak to nejsou dobré zprávy. Sice to není úplně to, čeho jsme se obávali, ale i tak je to nepříjemné. Informace o ustavení převodů vůči sobě mě vcelku překvapuje. Čekal bych, že když je to nastavené z výroby, tak že to bude pasovat tak jak má. Držím palce, ať se dílo podaří. A dej prosím Tě vědět, jak jsi pochodil.

... tak lod´opět připravená na další měření oteplování motorů, převodovky upraveny a chod se zdá být bezchybný. Tak pokud nám nezakáží uplně vycházet, tak to co nejdříve vyzkouším na Košíku  a když tak dám zprávu, jak to dopadlo... :-)