Bočnice byly trochu pokroucené, tak jsem je srovnal a zpevnil přilepením nějakých zbytků hranolu 10x10 mm. Potom přilepil přední a zadní díl taky z truhl. překližky 5 mm. Na palubu jsem použil topolovou překližku 4 mm. Hlavní důvod změny volby překližky byl v tom, že mi truhlářská pětka dochází.

Musím se přiznat, že různé navlčování nebo nahřívání nad párou kvůli rovnání nebo ohýbání překližky a dřev celkově jsem přestal používat.
Jako další věc ve stavbě bylo potažení trupu překližkou. Použil jsem 4 mm truhlářskou. 5 mm mi připadá moc silná, ohýbání by mi nemuselo tak jednoduše vyjít, navíc jí nemám dostatečně velký kus. Bohužel nemám fotku zespodu.

Na rozměry jsem úplně zapomněl. Dočetl jsem se, ža max rozměry jsou 46x20 cm. Mně to trochu ujelo, takže 46,5x20 cm.
Potom jsem si připravil předběžně věci na pohon. Jako hlavní kritérium bude co nejvíce zavřená peněženka. Mám možnost vybrat ze dvou hřídelí. Ta mosazná je moje výroba, potřebovala by akorát zkrátit. Ta druhá je pevnější a asi možná vhodnější, kupovaná mp jet. Zkracování bude asi problém, možná se tam nějak vleze.
Motory. Velikost 600, ten s pastorkem je určitě na 12V, mám k němu i ozub. kolo na převod přibližně 3:1. Je vytažený z malého kompresoru. Zbytek je asi na 24V, ten trochu jiný je určitě na 24V. Tyto motory jsou určitě kvalitnější. Musím je všechny zkusit na nějaké baterce a vybrat.
Dále mám někde motory velikost 400 na 12V a 6V, tyto mi ale nepřipadají vhodné.

Jako další jsem udělal jakési nárazníky nebo jak se to jmenuje, pro mě dost podstatná část plavidla. Na konec stavby na ně budu lepit asi  i nějaké gumy, abych neodíral dostrkávanou loďku. Možná by nebylo špatné dát gumy i na záď. Chtěl bych se ještě pochlubit se stojánkem, je to ze zdvojené 5 mm překližky, kovové části jsou z nerezu.

Na předchozím trupu, který jsem dělal, jsem se konečně pokusil o laminování. Dopadlo to napoprvé dobře, ani jsem to nečekal. Tento trup jsem jenom vykitoval, obrousil a šel na barvení. Bílá je syntetická natíraná štěcem, zbytek po natírání futer.  Šedá je stříkaná ze spreje, taky zbytek po nějakém trupu. Na nástavbu jsem použil mořidlo mahagon. Tím mořidlem jsem se vyhnul kitování a broušení, při použití mořidla se chyby částečně ztratí.

Kormidlo jsem vyrobil slepením dvou tenkých překližek, uvnitř je zahnutá mosazná hřídelka. Potom je to dobroušené do rozumného tvaru. Jako servo jsem použil obyčejné 9g servo, mělo by to stačit. Většinu věcí jsem vyrobil sám za použití mosazných trubiček, elektrikářské svorky. Koupené jsou jenom koncovky táhla od mp jet. Jsou s kloubem, toto hodně napomáhá bezproblémovému chodu. Velikost lopatky kormidla bude snad stačit, uvidíme po první jízdě.

Servo kormidla vyměním za standardní 43g servo s tahem 3kg/cm.