Pánové mam pocit že jseteto dost špatně pochopili nejde o to že se jezdi v hodne teamech ale o to že čas neni nafukovací o penize nejde to si klidne připlatim

Mak to napsal přesně - jde spíš o čas- v primáru jde o to, zajezdit si na pěkné trati a v sekundáru porazit Nejatod, vyšší cíle nemám.........:-) ,kdo jede v kolika teamech je ouplně buřt- je alespoň šance při ukroucení hřídele stoupnout si na bednu.....nereju, jen vyvolávám předstartovní stres,tlačení v krajině břišní, pálení žáhy a chuti někoho hodit do kapaliny.....

Tak by to šlo ještě posunout do dalšího levelu tím, že možnost připlatit si za účast v další kategorii by byla pouze za předpokladu dostatku času, jinak smolík. Zkrátka by se předem řeklo, že pokud se přihlásí 15 a více týmů, tak žádný placený nadstandart účasti by se nekonal, protože by na to nebyl čas. Bude-li týmů méně a chceš si více zajezdit, tak si můžeš připlatit...

Modře píšu v roli administrátora DF (od května 2010) a černě jako běžný uživatel.
                       S přátelským pozdravem ladous

Tak tím spíše se tedy bude muset přistoupit natrvalo k omezení startu jednoho člověka ve více týmech v rámci jedné kategorie a zapracovat to s předstihem do pravidel.

Modře píšu v roli administrátora DF (od května 2010) a černě jako běžný uživatel.
                       S přátelským pozdravem ladous

To přece říkám hned, že letošní ročník už zůstane takový, jak je, ale od dalšího je třeba to začít řešit. Jenže je problém, že pravidla se upraví během jednoho zasedání u Voraře a dostaneš je na talíř jako hotovou věc. Proto raději s předstihem vyvolávám diskuzi, aby si ti, kdož pravidla sepisují, mohli vzít k srdci i názory ostatních.

Modře píšu v roli administrátora DF (od května 2010) a černě jako běžný uživatel.
                       S přátelským pozdravem ladous

Jen zachovávejte paniku...

Obdobné téma řeším v práci 2 rok, protože se nám na naše sportovní hry hlásí tolik lidí, že to časově nestíháme. Ať jsme zkoušeli jakákoliv omezení, nikdy jsme neuspěli a vždy se přihlásilo více lidí než rok předtím.

Zatím jsme našli jen jedno řešení. Od příštího roku máme omezení v max počtu účastníků na jednu akci a kdo se dříve přihlídí jede...  Mě osobně se toto pravidlo nelíbí, ale je asi jediné možné jak to omezit.

I když bude pravidlo,  že jeden člověk v jedné kategorii může jet jen v 1 týmu tak za nějakou dobu bude stejně tolik zájemců, že se nevejdou ani tak... Časový problém je zatím jen u Bráníku, protože se jede jen 1 den, takže jedno z možných řešení by mohlo být ho prodloužit stejně jako ostatní soutěže...

PS: Romane neboj, my s nexem máme také jednoduché cíle = porazit LOVE

NeJaToD team

Dovolím si maličkou reakcičku

Sice chápu vocogo, ale takhle striktně - kdo se dříve zapíše = ten jede mi nepřipadá zrovna šťastné... a proč? protože se to zvrtne k tomu, že se budu přihlašovat na všecko... a pak mi to nevyjde a nepřijedu - a najednou bude na akci pět mančaftů, i když časově to bude stavěné na deset...

Spíš mě napadla jiná věc - možná kacířská - co tak po vzoru F1 kvalifikační jízdy - prostě krátká trať se dvěma - třema překážkama a na čas - po projetí všech stanovit pořadí a jede se hlavní soutěž... přitom je stále možnost, že ten, kdo v kvalifikaci neuspěl a zůstal (a to by nejspíš udělala většina, jelikož jde i o lidi) by mohl nastoupit v případě, že některý kvalifikovavší se tým odstoupí třeba pro technickou závadu (jo ukroucená hřídel a hned je pět mančaftů v pérdeli pane hrábě :-D)

Je to jen okamžitý nápad, tak prosím nekamenovat (a nebo jen přes SZ :-D)

A zase můžu vesele mlčet...

Tak pardi ahoj na nějaké soutěži :-)

Řešením by mohly byt do budoucna dvě tratě (lehký x těžký), možná i něco pro tlačáky, Braník by na dva dny byl fajn. Stavím další lodě a chci s nima jezdit a regulace by mi dost omezovala, nemyslím si, že regulace je spásné řešení, regulovalo se víc jak 40 let a jak to dopadlo

No tak teda ahoj
Je jasné, že počet přihlášených družstev bude vzrůstat. Ať již z důvodu zvědavosti (platí pro nové) nebo zjištění že TT je přece jenom lepší než klasika trojúhelník (platí pro již jezdící). Padlo zde několik návrhů, počínaje placením startovného za každou jízdu, přes stanovení maximálního počtu startujících až po kvalifikační jízdy. Některé neřeší čas, jiné začínají zavánět klubem pro vyvolené. Jistě je a bude to problém hlavně akcí, které jsou pouze jednodenní. Pokud zůstanou akce na příští rok ve stejném složení tak bych navrhoval i když by to pro náš team asi znamenalo pouze se v Bráníku dívat (nebo počkat na technickou závadu soupeřů) toto: Přednostně by soutěžili družstva podle dosažených bodů v průběhu celého roku (pokud by se přihlásili) a pokud by zůstal Bráník pouze jednodenní. V případě dvoudenní soutěže si myslím, že je lepší menší počet kol, nebo rychlejší trať. Ale v každém případě bych toto začal řešit až po letošním Bráníku (néé při něm!!) Jezdíme přece pro radost no a neříkejte že tolik adrenalinu jako v Panístávce nestojí zato?!:cool:  Milan

Přesně jsi popsal důvod proč se mi to pravidlo v práci nelíbí. Je to přesně jak říkáš..  Proto jsem taky jako řešení navrhl nikoliv toto omezení, ale udělat Bráník 2 denní...

NeJaToD team

Ivvo - jj - taky to z minulosti vcelku dobře znám

Nojby:
nemyslím, že by to bylo tak kritické...
1) vztahuje se to momentálně jen na Bráník (a řešení je dvoudenní soutěž)
2) kdo je ostřílený admirál??? myslím že všichni víme, že i oťukaný keptn dokáže pěkně zazmatkovat (a to nemluvím o technice )
3) ona ta kvalifikace mohla naopak závod zatraktivnit a přitáhnout nové lidi... tady je kopec a kce a fůra adrenalinu... rychle za sebou a furt se něco děje
4) každý, kdo má zájem zkusit přece může přijet na nějaký méně exponovaný závod kde kvalifikace netřeba a ostruhy sbírat tam :-)  ale to souvisí s tím, kdo je vlastně ostřílený admirál

No jen návrh, nic víc... námět k debatám za dlouhých zimních večerů...