Důležité:    DF MoNaKo - diskuze    Chat    Členové    Kalendář akcí    Galerie    Partnerské weby

   Můžete se registrovat!    Ukažte obrázky svých modelů!    Jak napsat článek?    Napište nám   

Kategorie článků
Vyhledávání
Model Club MoNaKo
MC MoNaKo

Otevřené sdružení lodních modelářů nejen z celé ČR...
Modelářský klub MoNaKo


Čtenář
Jméno:
Heslo:


Registrace | Info
Zapomenuté heslo

Chat - popovídejte si

Přehledy
Stálé odkazy
RSS

Pokud chcete odebírat naše články přes RSS, do své čtečky RSS kanálů zadejte tuto adresu. Též můžete použít odebírání nových tématpříspěvků z DF.

Vše naráz přímo na plochu svého PC získáte s miniaplikací MoNaKo-Mini:

MoNaKo-Mini

Čtenářské galerie
usa
Santa Fe sa stretáva zo southern pacific
zobrazení: 1167
známka: 0
Zajímavý odkaz
Thingiverse.com

Všem, kteří si pořídili 3D tiskárnu, by se mohla hodit tato stránka, na které naleznou řadu připravených věcí k tisku (a to i z oblasti lodních modelů).

Historie zajímavých odkazů

Partneři

MoNaKo - ikona

Pokud přidáte ikonu MoNaKa na svůj web, na oplátku přidáme odkaz na Vaše stránky mezi naše partnery.

Správa webu a DF

O tyto stránky se stará: MoNaKo Web Team

Návštěvnost
Mapa přístupů
Licence

Licence Creative Commons

Novinky
14.10.2018:

Seriál soutěží plachetnic Footy v Čechách 2018 zná své vítěze. Najdete je v dříve publikovaném článku.


30.09.2018: Pohledem televizních kamer

Můžete se podívat na reportáž z Moravského poháru 2018 v Třinci a závěrečné soutěže Tug Towing Cupu 2018. Komu by více vyhovoval pohled z ptačí perspektivy, nechť se podívá na další video.


27.09.2018:

Kam vyrazíte na prodloužený víkend k vodě? Nás najdete na Těrlicku na mezinárodní soutěži plachetnic NSS a RG-65.

 

 Archiv novinek


Lodě

Výletní parníček

Pomocí MoNaKo-DF se mi podařilo najít na internetu jednoduchý nákres výletního parníčku (ten nákres jsem samozřejmě nenašel já, ale někdo jiný - kdybych ho hledal já, nikdy by se nic nenašlo). Byl na něm nárys, bokorys a žebrorysky. Nástavba a detaily byly buďto nevýrazné nebo pro mně nesrozumitelné. Posbíral jsem tedy co nejvíce fotek podobných člunů a tak trochu improvizoval. Detaily, které jsem nepochopil jsem raději nevyráběl. Účelem totiž nebyla dokonalá maketa, ty já totiž stejně pořádně neumím. Zaujaly mně především ladné křivky a štíhlý trup, který by snad mohl být i dostatečně rychlý.

Měl jsem již delší dobu připravený kotlík a nový strojek. Připravené vnitřnosti jsem zvážil na kuchyňské váze, připočítal váhu vody a vynásobil dvěma. Z toho mi vyšla délka 85cm, šířka 15cm a ponor asi 5,5 cm. Jelikož můj kotlík i strojek jsem nepovažoval za žádné siláky, bál jsem se velké celkové hmotnosti a proto jsem dále na velikosti již nepřidával, aby to jelo co nejlépe.

Protože na všech fotkách jsou tyto čluny celodřevěné s kovovými doplňky, tak i já jsem takto stavěl. K žebroryskám jsem na nákresu přidal nosy a začal stavět klasickou metodou. Na plaňkování jsem si dával hodně záležet, kromě první lišty jsou všechny plaňky porůznu upravované, strávil jsem nad tímto opravdu nenormální množství času. Chtěl bych jenom podotknout, že plaňky nenahřívám nad párou ani nevařím ve vodě, nutím je do správných tvarů bez ohýbání předem. Pouze lišty na dřevěný límec na palubě jsou vařené ve vodě. Trup není nijak tmelený, je pouze broušený. Na trupu vznikla omylem patina při mořidlování (lepidlo nechtělo vsáknout mořidlo), ale nakonec to vlastně nevadí, na většině fotek to vypadá právě takto. Žebra jsou překližka 5mm, plaňky 2x5 mm.

Hřídel pro lodní šroub je z dílů mosazných a bronzových, na obou koncích jsou kuličková ložiska. Šlo mi o co nejmenší třecí odpor a zároveň to takto souhlasí s nákresem. Servo pro kormidlo je pod kabinou a kormidlo se ovládá pomocí lanek. Na zádi totiž není vůbec žádné místo. Tomu jsem ale musel uzpůsobit celkový vzhled vnitřku kabiny, takto to určitě na skutečné lodi uvnitř určitě nevypadá. Ale nedalo se nic dělat. Celá nástavba je z balsy 2 mm kvůli hmotnosti. Vše na zádi je rozebiratelné a není problém i s vytahováním kormidla. I když se to možná nezdá, je možno bez větších problémů měnit ložiska v pouzdru hřídele. Kormidlo s hřídelem jsou natolik těžké, že zároveň vyvažují loď.

Nacpal jsem do lodi všechny vnitřnosti a šel do vany vyvažovat. Při zprávné stabilitě jsem se ale dostal 2cm nad plánovaný ponor. Mohl za to příliš velký kotel, který je i vzhledově silně rušivý. Na nákresu je malý ležatý nízký kotlík a já tam dal takovou obludu. Mírně jsem ubral na olovu a dostal se na 1cm nad plánovaný ponor. Při první zkoušce na rybníku jsem zjistil nestabilitu při otáčení. Kotel má totiž většinu váhy nad ponorem. Po pár bezůčelných úpravách jsem to celé vzdal. Hlavním důvodem byl nenormální vzhled s kotlem a s tím i spojená příčná nestabilita. Kotel se strojkem jsem vytáhnul ven, dal dovnitř malý válcový kotlík vzhledově vhodný, ale s nedostatečným tlakem páry. Postavil lodičku na nejvyšší polici jako dekoraci. Vše se dá vyřešit správným kotlem, ale takový já vyrobit neumím. Jaká zde patří vrtule neuvádím, to zjišťuji během zajíždění, na které nikdy nedošlo.

Loď měla být zhruba o 15cm delší a taková maličkost se mění celkem těžko. Většina článků psaných na Monaku je sice o tom jak se něco nakonec povedlo, ale mně připadá rozumné pochlubit se vlastní chybou. Třeba to někomu pomůže a on sám takovou chybu neudělá. Vynaložené práce rozhodně nelituji, někdy to možná v budoucnu dodělám.

Obrázková galerie
Obrázková galerie

Tomáš Vilcsek
Ostrava Na začátek článku

Autor: Tom Vilcsek | Vydáno dne 03. 08. 2009 | 12238 přečtení
Počet komentářů: 9 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Související články:
Parní Vyžlovka 2018 se povedla (28.06.2018)
Oprava a přestavba dvouválcového parního strojku (21.12.2017)
Pár rad stavitelům parních lodí: Kotlíky (12.11.2017)
Stupavská para 2017 (03.11.2017)
Pár rad stavitelům parních lodí (08.10.2017)
Začátečník vyrábí reverzaci pro šoupátkový parní stroj (28.08.2017)
Začátečník vyrábí druhý parní stroj (10.08.2017)
Parní Vyžlovka 2017 - jak jsme málem zmrzli (18.05.2017)
Parníkáři otevřeli vodu ve Stupavě 2017 (26.03.2017)
Z dílny parníkáře v zimě 2016/2017 (20.02.2017)
Paroloď Petra Machaty (18.12.2016)
Stručná správa zo Stupavskej pary 2016 (11.10.2016)
Parní Vyžlovka 2016 konečně bez katastrof (21.04.2016)
Začátečník staví parník na benzín (03.04.2016)
Stupavská para 17. 10. 2015 (16.12.2015)
Z loděnic parníkáře v roce 2015 (11.11.2015)
Pára na Modell Hobby Spiel v Lipsku 2015 (06.10.2015)
Bantam Sardines aneb postavte si baf-baf parníček (03.08.2015)
NTM uvádí: 200 let parních strojů v Čechách (24.06.2015)
Parní Vyžlovka 2015 - a přece hořelo... (09.06.2015)
Z loděnic čerstvého sedmdesátníka (06.02.2015)
Gratulace k 70. narozeninám Jiřího Voráčka (26.01.2015)
Slunečné Kúcanské Kúty 2014 (26.11.2014)
Parníkář vzpomíná na potopené parníky (05.11.2014)
Muzeum parních strojů v Hradci Králové (11.06.2014)
Parní Vyžlovka 2014 - souboj s rozbouřeným mořem (21.05.2014)
Parníkář radí začátečníkům: IV. Jak vyrobit turbínu (10.04.2014)
Peripetie s kolesovým parníkem Triton ještě jednou (24.01.2014)
Peripetie s kolesovým parníkem Triton (21.01.2014)
Parní veletrh Echtdampf-Hallentreffen 2014 v Karlsruhe (14.01.2014)
Der Seekadett s turbinou a na elektromotor (11.01.2014)
Proč se Tollman II potopil a proč ho nahradí Kiawanda? (16.12.2013)
Kúcanské Kúty 2013 - první parník potopen (23.11.2013)
Parní Vyžlovka 2013 - jaký byl 10. sraz parníkářů? (06.05.2013)
Parníkář radí začátečníkům: III. Jednoduchý oscilační parní strojek (08.02.2013)
Výroba kotlíku pro Viktorku a Bertíka (15.01.2013)
Parníkář radí začátečníkům: II. Tvorba kotle v domácích podmínkách (07.01.2013)
Kniha Parní lodě I. (05.01.2013)
Parníkář radí začátečníkům: I. Základní části parní strojovny (03.09.2012)
Austria Cup 2012 v Au an der Donau (17.05.2012)
Vyžlovka 2012 a největší námořní katastrofa od potopení Titanicu (30.04.2012)
Popis úpravy jednoduchého kotle (13.02.2012)
Výroba objímek na excentry k parnímu strojku (01.02.2012)
16. Echtdampf-Hallentreffen 2012 - parní veletrh v Karlsruhe (22.01.2012)
Výroba excentrů k parnímu strojku (05.01.2012)
San Julian, Viktorka a Bertík a Lucifuk - pára ze Slovenska (26.10.2011)
Lipský veletrh Modell Hobby Spiel 2011 (15.10.2011)
Jaká byla Vyžlovka 2011? (03.05.2011)
Racek - přestavba parního člunu (30.03.2011)
Parní veletrh v Karlsruhe 2011 (21.01.2011)
Parní nadšenec na MHS Lipsko 2010 (14.10.2010)
Další pokus o parní turbinu (05.10.2010)
Nábřeží paromilů 2010 (02.09.2010)
Parní turbinová loď Grey Goose (09.03.2010)
Racek II (27.09.2009)
Racek s parní turbinou (13.06.2009)
Jak jsem viděl Ameriku - pošesté aneb návštěva u pana Spurlocka (15.04.2009)
Netolice 2008 - aneb malé povídání o páře (03.06.2008)
Závody v rakouském Au an der Donau (16.05.2008)
Vyžlovka 2008 (20.04.2008)
Můj první parní samohyb (28.10.2007)
Upperlandské loděnice zahájily stavbu remorkéru Austria (10.09.2007)
Puf-Puf parníček plecháček (30.07.2007)
Parníček Der Seekadett (01.06.2007)
Start parníků v Au u Linze (16.05.2007)
Můj první parník (28.01.2007)
Můj model Ned Kelly (14.01.2007)
Model služebního člunu bitevní lodi Renown (08.01.2007)


Lodě -> Výletní parníček
Old MoNaKo - články z roku 2006 a starší
Pozvánky
Nejnovější akce

Termíny dalších akcí najdete v Kalendáři akcí.

Reklama
Nejkomentovanější
Pár rad stavitelům parních lodí: Kotlíky
12. 11. 2017
Počet komentářů: 6

Stavba papíráku Monako technologií 3D tisku
15. 05. 2018
Počet komentářů: 6

Japonský křižník IJN Mogami
23. 01. 2018
Počet komentářů: 5

Bitevní loď Musaši po 13 letech
01. 04. 2018
Počet komentářů: 3

Mistrovství ČR lodních maket NS a plachetnic NSS v Jinolicích 2017
30. 10. 2017
Počet komentářů: 2

Mistrovství ČR Footy a regata O Znojemskou okurku 2018
03. 07. 2018
Počet komentářů: 2

Nejčtenější za rok