Důležité:    DF MoNaKo - diskuze    Chat    Členové    Kalendář akcí    Galerie    Partnerské weby

   Můžete se registrovat!    Ukažte obrázky svých modelů!    Jak napsat článek?    Napište nám   

Kategorie článků
Vyhledávání
Model Club MoNaKo
MC MoNaKo

Otevřené sdružení lodních modelářů nejen z celé ČR...
Modelářský klub MoNaKo


Čtenář
Jméno:
Heslo:


Registrace | Info
Zapomenuté heslo

Chat - popovídejte si

Přehledy
Stálé odkazy
RSS

Pokud chcete odebírat naše články přes RSS, do své čtečky RSS kanálů zadejte tuto adresu. Též můžete použít odebírání nových tématpříspěvků z DF.

Vše naráz přímo na plochu svého PC získáte s miniaplikací MoNaKo-Mini:

MoNaKo-Mini

Čtenářské galerie
Příprava kopyta - 10
...
zobrazení: 2484
známka: 4.00
Zajímavý odkaz
Thingiverse.com

Všem, kteří si pořídili 3D tiskárnu, by se mohla hodit tato stránka, na které naleznou řadu připravených věcí k tisku (a to i z oblasti lodních modelů).

Historie zajímavých odkazů

Partneři

MoNaKo - ikona

Pokud přidáte ikonu MoNaKa na svůj web, na oplátku přidáme odkaz na Vaše stránky mezi naše partnery.

Správa webu a DF

O tyto stránky se stará: MoNaKo Web Team

Návštěvnost
Mapa přístupů
Licence

Licence Creative Commons

Novinky
17.10.2019:

120 tisíc návštěv dneškem zaznamenal náš sesterský web KLoM.cz, na kterém provozujeme hlavně kalendář akcí lodních modelářů. Pro rok 2020 se začíná pozvolna plnit. Pokud něco pořádáte, podělte se s námi o vybraný termín.


08.10.2019:

Z důvodu výlovu Stodůleckého rybníka se Podzimní Lužiny 2019 přesouvají do Parku Přátelství na Proseku. Termín 26. října 2019 zůstává v platnosti.

 

 Archiv novinek


Tug Towing

TUG TOWING - přehled vleků


Stránka obsahuje přehled vleků pro tug towing, které se používají na soutěžních setkáních v ČR. U těchto vleků byla ověřena jejich použitelnost. Popis normalizovaného vázacího prvku pro uvázání vlečných remorkérů a prvků pro uvázání tlačného remorkéru.

 
VÁZACÍ PRVKY VLEKŮ PRO TUG TOWING
 

Každý vlek, který má být tahán pomocí vlečných lan remorkérů, musí být na přídi a zádi vybaven tímto standardním vázacím prvkem - šekl. Vázací prvky musí být umístěny v podélné ose trupu vleku.

Každý vlek, který má být tlačen pomocí tlačných remorkérů, musí být na zádi vybaven minimálně dvěma pacholaty. Minimální vzdálenost středů pacholat je 15cm. Obě pacholata musí být sve stejné vzdálenosti od podélné osy trupu vleku.

 


 
PŘEHLED VLEKŮ PRO TUG TOWING
 

 
Malý vlek NAMOLO (Malý Kačer)
napodobenina lehké nákladní lodě s manipulačními jeřáby

Parametry vleku:
celková délka: 240cm
šířka: 30cm
výška: 10,5cm
ponor bez zátěže: 3,5cm
hmotnost: ?kg (bez zátěže)
počet segmentů: 5
vhodný pro kategorii: lehký TT, těžký TT, TR
vlastník: Klub NAMOLO!
uskladnění: Praha - Braník
kontakt na majitele: KlubNAMOLO@seznam.cz
stav k 23.7.2010: použitelný včetně osvětlení

Popis vleku:
Vlek je složen ze segmentů. Jednotlivé segmenty jsou svařeny z celového plechu tloušťky 2mm. Příďový a záďový segment je vybaven normalizovaným prvkem pro uvázání remorkéru. Oba vázací prvky jsou umístěny v podélné ose vleku. Jednotlivé segmenty se k sobě spojují pomocí čtyř šroubů s šestihranou hlavou. Gumové těsnění se navléká na šroub tak, aby bylo mezi segmenty sevřeno. Příďový segment se připojuje třemi šrouby a je částečně vyplněný montážní pěnou. Minimální délka vleku je třísegmentová (záď - střední díl - příď). Každý segment je opatřen nástavbou (palubou). Záďová nástavba je vybavena funkčním osvětlením z LED (poziční světla) a kotevním lankem s automatickým navíjením (jojo). Napájení osvětlení: =3,6V.

 

 
Velký vlek MRAZ LINE (Velký Kačer)
napodobenina velkého tankeru pro přepravu plynu

Parametry vleku:
celková délka: ?cm
šířka: ?cm
výška: ?cm
hmotnost: ?kg (bez zátěže)
počet segmentů: 5
vhodný pro kategorii: těžký TT
vlastník: Klub NAMOLO!
uskladnění: Praha - Braník
kontakt na majitele: KlubNAMOLO@seznam.cz
stav k 12.7.2010: nepoužitelný, probíhá rekonstrukce

Popis vleku:
Vlek je složen ze segmentů. Jednotlivé segmenty jsou svařeny z celového plechu tloušťky 2mm. Příďový a záďový segment je vybaven normalizovaným prvkem pro uvázání remorkéru. Oba vázací prvky jsou umístěny v podélné ose vleku. Jednotlivé segmenty se k sobě spojují pomocí dvou šroubů a západky. Gumové těsnění se navléká na šroub tak, aby bylo mezi segmenty sevřeno. Příďový segment je opatřen gumovým nárazníkem. Minimální délka vleku je dvousegmentová (záď - příď). Každý segment je opatřen nástavbou (palubou).

 

 
Plošina NAMOLO
napodobenina těžební plošiny pro těžbu plynu

Parametry vleku:
celková délka: 100cm
šířka: 80cm
výška: ?cm
hmotnost: ?kg (zátěž nelze přidat)
počet segmentů: 2
komponenty: plováky, nosná konstrukce, platforma, nástavby, dvoudílná vrtná věž
vhodný pro kategorii: lehký TT, těžký TT
vlastník: Klub NAMOLO!
uskladnění: Praha - Braník
kontakt na majitele: KlubNAMOLO@seznam.cz
stav k 12.7.2010: použitelný

Popis vleku:
Vlek je složen ze segmentů. Základní nosný segment - rám, tvoří čtyři stoiny vzájemně spojené jeklovými profily 10x10mm. Provedení spoje - svár. Na spodní stranu rámu se dávají dva válcové plastové plováky dlouhé 100cm, se západkami a matkami pro závitové tyče. Na horní stranu rámu se dává čtvercová platforma 80x80cm. Celá sestava je spojena pomocí čtyř závitových tyčí. Na platformě stažených pomocí matky s podložkou. Rám je vybaven dvěma normalizovanýmy prvky pro uvázání remorkéru, které jsou umístěny v podélné ose plošiny těsně pod platformou. Ve středu platformy se umísťuje těžební věž, která je složena ze dvou dílů, které se s platformou spojují pomocí závitové tyče. Na platformě je umístěna dvoudílná snímatelná nástavba ubykací s heliportem a sklápěcí obslužný jeřáb. Zásobníky a jeřáb nejsou snímatelné.

 

 
Nákladní vana NAMOLO
napodobenina nákladní vany s nástavbou

Parametry vleku:
celková délka: 120cm
šířka: 33cm
výška: 13cm
max.ponor: 6cm
hmotnost: ?kg (bez zátěže)
počet segmentů: 1
komponenty: trup, snímatelná nástavba a příďový stožár
vhodný pro kategorii: lehký TT, TR
vlastník: Klub NAMOLO!
uskladnění: Praha - Braník
kontakt na majitele: KlubNAMOLO@seznam.cz
stav k 23.7.2010: použitelný

Popis vleku:
Vlek má trup obdélníkového tvaru s vyvýšenými borty na přídi a zádi. Na zádi je po celé její šířce instalována opěrná deska pro tlačné remorkéry. Na přídi i zádi je vlek vybaven normalizovaným prvkem pro uvázání remorkéru. Na zádi jsou umístěny pacholata pro uvázání tlačného remorkéru. Trup je rozdělen na čtyři vodotěsné oddíly do kterých lze vložit zátěž. Zátěž tvoří až 20ks žulových kostek. Prostor lze uzavřít imitací krycí plachty a nebo imitací nákladu dřevěných klád. Na přídi je snímatelný stožár.

 

 
Nákladní vana Jardy Jungmana
maketa nákladní vany pro sypké materiály

Parametry vleku:
celková délka: 181cm
šířka: 42cm
výška: 14cm
hmotnost: 8kg (bez zátěže)
počet segmentů: 1
vhodný pro kategorii: lehký TT, TR
vlastník: Jaroslav Jungman
uskladnění:
kontakt na majitele: JaroslavJungman@seznam.cz
stav k 1.11.2009: použitelný

Popis vleku:
Vlek je vybaven na přídi i zádi prvky pro uvázání tlačného remorkéru. Jako zátěž se používá písek, kamení nebo jiný vhodný materiál. Max. ponor ložené vany 8cm. Vázací prvky: pacholata. Měřítko: 1:25

 

 
Nákladní vana Fóglovka
polomaketa nákladní vany pro sypké materiály

Parametry vleku:
celková délka: 180cm
šířka: 30cm
výška: 17,5cm
hmotnost: 10,7kg (bez zátěže) 60kg(zaplavená)
počet segmentů: 3
vhodný pro kategorii: TLR
vlastník: Martin Řehůřek
uskladnění: Brno
kontakt na majitele: mak@rcfogli.cz
stav k 1.11.2009: použitelný

Popis vleku:
Vlek je vybaven na zádi prvky pro uvázání tlačného remorkéru a prvky pro vlečení. Jako zátěž slouží voda, která se napouští do samozaplavitelných nádrží.

 

 
Nákladní loď JOLLY DUCK
napodobenina nákladní lodě pro přepravu kontejnerů

Parametry vleku:
celková délka: 285cm
šířka: 32cm (56cm s nástavbou)
výška: 82cm (s nástavbou)
ponor: 16cm
hmotnost: 35kg (bez zátěže) balast: 145kg
počet segmentů: 1
vhodný pro kategorii: těžký TT
vlastník: KLoM Olomouc
uskladnění: Olomouc
kontakt na majitele: kaptn@seznam.cz
stav k 1.11.2009: použitelný

Popis vleku:
Vlek je vybaven zaplavitelnými nádržemi. Vlek je vybaven dvěma prvky pro uvázání remorkéru, které jsou umístěny na přídi a zádi v podélné ose trupu.

 

 
Nákladní vana ALMARE
polomaketa nákladní vany pro sypké materiály

Parametry vleku:
celková délka: 150cm
šířka: 40cm
výška: 25cm
hmotnost: 10kg (bez zátěže) 25kg (se zátěží)
počet segmentů: 1
vhodný pro kategorii: TR
vlastník: ATELIER - BART
uskladnění: Bohumín
kontakt na majitele: msob@atlas.cz nebo sablatura.petr@homecity.cz
stav k 1.11.2009: použitelný

Popis vleku:
Vlek je vybaven na zádi a přídi prvky pro uvázání tlačného i vlečného remorkéru. Stavební materiál je překližka. Jako zátěž slouží voda v PET lahvích. Odhadovaná max. zátěž 40-50kg. Vlek byl postaven v roce 2008, spuštěn na vodu v září téhož roku.

 

 
Nákladní vana Robert Jurka
polomaketa nákladní vany pro sypké materiály

Parametry vleku:
celková délka: 150cm
šířka: 42cm
výška: 25cm
hmotnost: 15kg (bez zátěže) max.45kg(se zátěží)
ponor: 9cm
počet segmentů: 1
vhodný pro kategorii: TR
vlastník: Robert Jurka
uskladnění: Praha
kontakt na majitele: jurka.robert@centrum.cz
stav k 15.11.2009: použitelný

Popis vleku:
Vlek je vybaven na zádi a přídi prvky pro uvázání tlačného remorkéru. Jako zátěž lze použít sypké materuály nebo voda v PET lahvích. Odhadovaná max. zátěž max.30kg. Vlek byl postaven v roce 2009, spuštěn na vodu 15.listopadu 2009.

 

 
Sofia Maersk
napodobenina tankeru

Parametry vleku:
celková délka: 228cm
šířka: 48cm
výška: 88,5cm (s nástavbou)
ponor: 14,5cm
hmotnost: 20kg (bez zátěže) balast: 120kg
počet segmentů: 2
vhodný pro kategorii: těžký TT
vlastník: TF - 323 Příbram
uskladnění: Příbram
kontakt na majitele: Rais.Ludek@seznam.cz
stav k 12.7.2010: použitelný

Popis vleku:
Konstrukce je z deskového PVC. Materiál FOREX Classic o síle 3 a 1 mm. Lepeno UHU Allplast. Nad vodoryskou částečně vypěněno PUR pěnou pro zvýšení pevnosti. Na celou loď padly 2 a 1/2 desky formátu 3x1,5m trojky a jedna deska jedničky. Vlek má standardní připojení remorkérů podle Českých pravidel TT. Barveno barvami z OBI ve spreji. Vlastní konstrukční řešení spočívá v zaplavitelném trupu. Trup je rozdělen na dvě části spojené dvěma šrouby s křídlovou maticí. Nástavby jsou nasazovací.Každá polovina má dvě centrálně zaplavitelné komory. Spouštění na vodu i vytažení na břeh zvládne jedna osoba do pěti minut včetně demontáže. Loď je plně osvětlena ve dvou režimech (kotvení a vlečení) pro noční jízdy. Přepínatelné ručně.

 

Keba Na začátek článku

Autor: Jaroslav Vaškeba (Keba) | Vydáno dne 12. 11. 2009 | 8239 přečtení
Počet komentářů: 0 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Související články:
Tug Towing se dočkal svého webu (25.11.2010)
O Branický soudek 2010: Jaký byl konec první pětiletky? (17.10.2010)
Jak jsme uřízli kus Velkýho Kačera a kabel k tomu aneb kovomodelařina v praxi (10.10.2010)
Lodní telegraf 23.9.2010 (23.09.2010)
Lodní telegraf 6.9.2010 (06.09.2010)
TT Workshop v Příbrami (13.08.2010)
Lodní telegraf 7.7.2010 (07.07.2010)
O Branický soudek 2010 - propozice (06.07.2010)
TT Workshop 2010 (30.06.2010)
TUG TOWING - stavba tratí (18.06.2010)
Víkend s "Ťuk Kroupingem" v Panistávce 2010 (15.06.2010)
TT Cup 2010: Protivanov - maraton lodních ořů (08.06.2010)
Víkend s Tug Towingem 2010 - propozice (03.06.2010)
Tug Towing v Protivanově - propozice (16.04.2010)
Tug Towing Cup 2010 odstartoval v Mostě! (04.03.2010)
Last Minute těsně před zahájením TT sezóny (23.02.2010)
Zimní tug towing a ponorky v Mostě - propozice (03.01.2010)
Tug Towing Cup 2010 - vyhlášení a pravidla (02.01.2010)
TUG TOWING (12.11.2009)
TUG TOWING - soutěžní setkání (12.11.2009)
TUG TOWING - soutěžní týmy (12.11.2009)
TUG TOWING - plánky tratí (12.11.2009)
TUG TOWING - fotogalerie (12.11.2009)
TUG TOWING - video (12.11.2009)
TUG TOWING - seznam rozhodčích (12.11.2009)
TUG TOWING - odkazy (12.11.2009)
TUG TOWING - pravidla (12.11.2009)
TUG TOWING - úvod (12.11.2009)
TUG TOWING - kapitáni (12.11.2009)
TUG TOWING - telegraf (12.11.2009)
TUG TOWING - remorkéry (12.11.2009)
Tug Towing na MoNaKu v novém! (11.11.2009)


Tug Towing -> TUG TOWING - přehled vleků
Old MoNaKo - články z roku 2006 a starší
Pozvánky
Nejnovější akce

Termíny dalších akcí najdete v Kalendáři akcí.

Reklama
Nejkomentovanější
Soutěže plachetnic Footy 2019
30. 12. 2018
Počet komentářů: 4

Moravský pohár 2018 v Dolním Žlebu
24. 11. 2018
Počet komentářů: 3

Deník z mistrovství světa lodních maket Naviga sekce NS 2019 v Bánku - 7. díl
24. 07. 2019
Počet komentářů: 2

Deník z mistrovství světa lodních maket Naviga sekce NS 2019 v Bánku - 4. díl
21. 07. 2019
Počet komentářů: 2

Podzimní slalomky 2018 na LAŠI
14. 11. 2018
Počet komentářů: 1

Prinz Eugen 1 : 100 (F2C): 1. část (prašná)
27. 08. 2019
Počet komentářů: 1

Nejčtenější za rok