Důležité:    DF MoNaKo - diskuze    Chat    Členové    Kalendář akcí    Galerie    Partnerské weby

   Můžete se registrovat!    Ukažte obrázky svých modelů!    Jak napsat článek?    Napište nám   

Kategorie článků
Vyhledávání
Model Club MoNaKo
MC MoNaKo

Otevřené sdružení lodních modelářů nejen z celé ČR...
Modelářský klub MoNaKo


Čtenář
Jméno:
Heslo:


Registrace | Info
Zapomenuté heslo

Chat - popovídejte si

Přehledy
Stálé odkazy
RSS

Pokud chcete odebírat naše články přes RSS, do své čtečky RSS kanálů zadejte tuto adresu. Též můžete použít odebírání nových tématpříspěvků z DF.

Vše naráz přímo na plochu svého PC získáte s miniaplikací MoNaKo-Mini:

MoNaKo-Mini

Čtenářské galerie
H.M.S. Victory - 1
M1:200
zobrazení: 1354
známka: 5.00
Zajímavý odkaz
Thingiverse.com

Všem, kteří si pořídili 3D tiskárnu, by se mohla hodit tato stránka, na které naleznou řadu připravených věcí k tisku (a to i z oblasti lodních modelů).

Historie zajímavých odkazů

Partneři

MoNaKo - ikona

Pokud přidáte ikonu MoNaKa na svůj web, na oplátku přidáme odkaz na Vaše stránky mezi naše partnery.

Správa webu a DF

O tyto stránky se stará: MoNaKo Web Team

Návštěvnost
Mapa přístupů
Licence

Licence Creative Commons

Novinky
08.07.2019: Redakční dovolená

Od pátečního rána budeme bezmála dva týdny na cestách. Máte-li někdo něco ke zveřejnění, co nesnese odkladu, zašlete nám to co nejdříve.

Děkujeme.


02.07.2019:

Hned dvakrát si v poslední době našly televizní kamery lodní modeláře. Nejprve na MiČR mládeže 2019 na Lučině, a pak na MiČR lodních maket NS v Ledenicích (2:28 od začátku).


13.06.2019:

Jestli se chystáte některý červencový den vyrazit do maďarského Bánku na MS lodních maket NS 2019 v roli diváků, právě publikovaný harmonogram jistě přijde vhod. 

 

 Archiv novinek


Lodě

Racek - přestavba parního člunu

Obrázek v článku Na podzim minulého roku jsem se rozhodnul, že nebudu stavět nic nového, ale raději staré loďky opravím. Jako druhý na řadu přišel malý parní člun Racek délky 70 cm, který už asi 2 roky stál na horní polici. Vysoko jsem ho umístil proto, aby nebylo vidět, že má popraskaný trup, trup a kotel je ohořelý a celá stavba je silně špinavá. No a koho by napadlo, že tam budou bydlet pavouci.

Zevnitř trupu jsem všechno vytáhnul, co nešlo vyšroubovat, jsem vytrhal. Lem vstupu do trupu jsem musel celý vyhodit a udělat nový. Jedno žebro bylo tak silně ohořelé, že jsem musel jeho část udělat znova. Odřezal a zaoblil jsem část kýlového předního nosu. Prostě se mi nelíbil. Připadal mi moc hranatý a vyčnívající. Celý kýl mi připadá moc mohutný, při zatáčení zpomaluje jízdu. Prozatím jsem s tím nic nedělal, ale příště jeho velkou část odřežu. V místech, kde je největší teplo a vlhko, jsem zevnitř přidal 2 vrstvy skelné tkaniny. Musel jsem vrátit servo kormidla, které jsem si před časem půjčil do jiné lodě. Změnil jsem tvar kormidla a ztenčil ho. Je dělané z 5mm překližky, třeba tím ztenčením trochu získám na rychlosti. Palubu jsem pouze obrousil, i když by si zasloužila celá vyměnit. Na natření vnitřku a paluby jsem použil lodní lak. Udělal jsem nové oděrové lišty. Tentokrát jsou k trupu pouze lepené bez přibití mosaznými hřeby. Trup jsem natřel černou matnou syntetickou barvou, vcelku to vypadá dobře.

Obrázek v článku Obrázek v článku

Zrušil jsem lodníkovo kormidlo i s celým mechanismem otáčení a s částí žebra. Hřídel lodní vrtule jsem podstatně zkrátil - asi o 5 cm. Takže strojek i kotel je více k zádi. To přidává na stabilitě a dostatečném ponoření vrtule bez přidávání olova na záď. Na hřídel jsem přidal maznici. Převod do pomala je 13/60 zubů, tedy 4,6:1. Vrtule je Raboesch 50 s velkým stoupáním.

Obrázek v článku Obrázek v článku

Zachoval jsem starý kotel na 2 x 250 ml vody. Zkrátil komíny, udělal nové, vyšší hliníkové nástavce na komíny. Úplně jsem zrušil parní domečky a místo nich použil mosazné trubky. Tentokrát jsem konečně kotel i zateplil. Na zateplení jsem použil korek 5 mm. Viděl jsem to na některém německém parním DF. Na rozdíl ode mě to ale mají podstatně lépe provedené. Korek jsem na bocích polepil balsou 2 mm. Překližku jsem si z hmotnostních důvodů, bohužel, nemohl dovolit. Balsu jsem namořil co nejtmavším mořidlem, ani v tomto si nemůžu vybírat. Celý kryt kotle je sundavací kvůli případným opravám.

Obrázek v článku Obrázek v článku

Použil jsem starý hotový turbínový parní strojek z minulé stavby se 4 tryskami. Váha celé lodě je 1950 g bez vody, a to se mi zdá být při její délce 70 cm dobré. Jsem zvědavý, jestli kotel bude schopen dodávat páru do 4 trysek s dostatečným výkonem, a to je ten důvod, proč jsem to celé dělal.

Obrázek v článku Obrázek v článku

Obrázková galerie
Obrázková galerie

Foto: Tom Vilcsek © 2011

Pro MoNaKo Tom Vilcsek, Ostrava Na začátek článku

Autor: Tom Vilcsek | Vydáno dne 30. 03. 2011 | 10351 přečtení
Počet komentářů: 6 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Související články:
Parní Vyžlovka 2019 byla poprvé na Gradu (17.06.2019)
Stupavská para 2018 - boj s listím (02.12.2018)
Parní Vyžlovka 2018 se povedla (28.06.2018)
Oprava a přestavba dvouválcového parního strojku (21.12.2017)
Pár rad stavitelům parních lodí: Kotlíky (12.11.2017)
Stupavská para 2017 (03.11.2017)
Pár rad stavitelům parních lodí (08.10.2017)
Začátečník vyrábí reverzaci pro šoupátkový parní stroj (28.08.2017)
Začátečník vyrábí druhý parní stroj (10.08.2017)
Parní Vyžlovka 2017 - jak jsme málem zmrzli (18.05.2017)
Parníkáři otevřeli vodu ve Stupavě 2017 (26.03.2017)
Z dílny parníkáře v zimě 2016/2017 (20.02.2017)
Paroloď Petra Machaty (18.12.2016)
Stručná správa zo Stupavskej pary 2016 (11.10.2016)
Parní Vyžlovka 2016 konečně bez katastrof (21.04.2016)
Začátečník staví parník na benzín (03.04.2016)
Stupavská para 17. 10. 2015 (16.12.2015)
Z loděnic parníkáře v roce 2015 (11.11.2015)
Pára na Modell Hobby Spiel v Lipsku 2015 (06.10.2015)
Bantam Sardines aneb postavte si baf-baf parníček (03.08.2015)
NTM uvádí: 200 let parních strojů v Čechách (24.06.2015)
Parní Vyžlovka 2015 - a přece hořelo... (09.06.2015)
Z loděnic čerstvého sedmdesátníka (06.02.2015)
Gratulace k 70. narozeninám Jiřího Voráčka (26.01.2015)
Slunečné Kúcanské Kúty 2014 (26.11.2014)
Parníkář vzpomíná na potopené parníky (05.11.2014)
Muzeum parních strojů v Hradci Králové (11.06.2014)
Parní Vyžlovka 2014 - souboj s rozbouřeným mořem (21.05.2014)
Parníkář radí začátečníkům: IV. Jak vyrobit turbínu (10.04.2014)
Peripetie s kolesovým parníkem Triton ještě jednou (24.01.2014)
Peripetie s kolesovým parníkem Triton (21.01.2014)
Parní veletrh Echtdampf-Hallentreffen 2014 v Karlsruhe (14.01.2014)
Der Seekadett s turbinou a na elektromotor (11.01.2014)
Proč se Tollman II potopil a proč ho nahradí Kiawanda? (16.12.2013)
Kúcanské Kúty 2013 - první parník potopen (23.11.2013)
Parní Vyžlovka 2013 - jaký byl 10. sraz parníkářů? (06.05.2013)
Parníkář radí začátečníkům: III. Jednoduchý oscilační parní strojek (08.02.2013)
Výroba kotlíku pro Viktorku a Bertíka (15.01.2013)
Parníkář radí začátečníkům: II. Tvorba kotle v domácích podmínkách (07.01.2013)
Kniha Parní lodě I. (05.01.2013)
Parníkář radí začátečníkům: I. Základní části parní strojovny (03.09.2012)
Austria Cup 2012 v Au an der Donau (17.05.2012)
Vyžlovka 2012 a největší námořní katastrofa od potopení Titanicu (30.04.2012)
Popis úpravy jednoduchého kotle (13.02.2012)
Výroba objímek na excentry k parnímu strojku (01.02.2012)
16. Echtdampf-Hallentreffen 2012 - parní veletrh v Karlsruhe (22.01.2012)
Výroba excentrů k parnímu strojku (05.01.2012)
San Julian, Viktorka a Bertík a Lucifuk - pára ze Slovenska (26.10.2011)
Lipský veletrh Modell Hobby Spiel 2011 (15.10.2011)
Jaká byla Vyžlovka 2011? (03.05.2011)
Parní veletrh v Karlsruhe 2011 (21.01.2011)
Parní nadšenec na MHS Lipsko 2010 (14.10.2010)
Další pokus o parní turbinu (05.10.2010)
Nábřeží paromilů 2010 (02.09.2010)
Parní turbinová loď Grey Goose (09.03.2010)
Racek II (27.09.2009)
Výletní parníček (03.08.2009)
Racek s parní turbinou (13.06.2009)
Jak jsem viděl Ameriku - pošesté aneb návštěva u pana Spurlocka (15.04.2009)
Netolice 2008 - aneb malé povídání o páře (03.06.2008)
Závody v rakouském Au an der Donau (16.05.2008)
Vyžlovka 2008 (20.04.2008)
Můj první parní samohyb (28.10.2007)
Upperlandské loděnice zahájily stavbu remorkéru Austria (10.09.2007)
Puf-Puf parníček plecháček (30.07.2007)
Parníček Der Seekadett (01.06.2007)
Start parníků v Au u Linze (16.05.2007)
Můj první parník (28.01.2007)
Můj model Ned Kelly (14.01.2007)
Model služebního člunu bitevní lodi Renown (08.01.2007)


Lodě -> Racek - přestavba parního člunu
Old MoNaKo - články z roku 2006 a starší
Pozvánky
Nejnovější akce

Termíny dalších akcí najdete v Kalendáři akcí.

Reklama
Nejkomentovanější
Soutěže plachetnic Footy 2019
30. 12. 2018
Počet komentářů: 4

Moravský pohár 2018 v Dolním Žlebu
24. 11. 2018
Počet komentářů: 3

Jaké byly Letní Lužiny 2018?
13. 09. 2018
Počet komentářů: 2

Třebovický přístav 2018 na LAŠI
22. 07. 2018
Počet komentářů: 1

Vydejte se na Podzimní Lužiny 2018!
03. 11. 2018
Počet komentářů: 1

Podzimní slalomky 2018 na LAŠI
14. 11. 2018
Počet komentářů: 1

Nejčtenější za rok