Důležité:    DF MoNaKo - diskuze    Chat    Členové    Kalendář akcí    Galerie    Partnerské weby

   Můžete se registrovat!    Ukažte obrázky svých modelů!    Jak napsat článek?    Napište nám   

Kategorie článků
Vyhledávání
Model Club MoNaKo
MC MoNaKo

Otevřené sdružení lodních modelářů nejen z celé ČR...
Modelářský klub MoNaKo


Čtenář
Jméno:
Heslo:


Registrace | Info
Zapomenuté heslo

Chat - popovídejte si

Přehledy
Stálé odkazy
RSS

Pokud chcete odebírat naše články přes RSS, do své čtečky RSS kanálů zadejte tuto adresu. Též můžete použít odebírání nových tématpříspěvků z DF.

Vše naráz přímo na plochu svého PC získáte s miniaplikací MoNaKo-Mini:

MoNaKo-Mini

Čtenářské galerie
SMS König
Jsou sice každá z jiného období...
zobrazení: 2390
známka: 5.00
Zajímavý odkaz
Thingiverse.com

Všem, kteří si pořídili 3D tiskárnu, by se mohla hodit tato stránka, na které naleznou řadu připravených věcí k tisku (a to i z oblasti lodních modelů).

Historie zajímavých odkazů

Partneři

MoNaKo - ikona

Pokud přidáte ikonu MoNaKa na svůj web, na oplátku přidáme odkaz na Vaše stránky mezi naše partnery.

Správa webu a DF

O tyto stránky se stará: MoNaKo Web Team

Návštěvnost
Mapa přístupů
Licence

Licence Creative Commons

Novinky
17.10.2019:

120 tisíc návštěv dneškem zaznamenal náš sesterský web KLoM.cz, na kterém provozujeme hlavně kalendář akcí lodních modelářů. Pro rok 2020 se začíná pozvolna plnit. Pokud něco pořádáte, podělte se s námi o vybraný termín.


08.10.2019:

Z důvodu výlovu Stodůleckého rybníka se Podzimní Lužiny 2019 přesouvají do Parku Přátelství na Proseku. Termín 26. října 2019 zůstává v platnosti.

 

 Archiv novinek


Pell Mel

Proč se Tollman II potopil a proč ho nahradí Kiawanda?

Úvodní obrázek článku Když jsem si přečetl pěkný článek MoNaKu o Kútech, navíc doplněný asi 400 fotkami a videem z lodě Tomáše Blahůtky napadlo mě napsat tohle: Je to jistě smutné, ale někdy se to stane. Letošní sezonu jsem potopil Vltavu na Velkém Přítočně a teď na Slovensku Tollmana II. Při klidné hladině by se to nestalo - obě lodě plují dobře, ale, chyběla ta klidná hladina.

To Přítočno byla ukázka, jak se malá a nízká loď nemá ve větru pokoušet plout, no a v těch Kútech to bylo stejné. Prostě jsem neodhadnul, že tam může být velký rybník, na kterém se vlny nastřádají a právě na naší straně rybníka byly vlny největší. Jenže když už jsem nevhodné lodě přivezl, bylo nutné s nimi bojovat, což jsem činil. (Český král z boje neutíká, že...)

Obrázek v článku Tollman II je docela dobrá loď, ale má palubu jen 1 cm nad čarou ponoru a s otvory v bortu původně na odtok vody naopak přiteklo ve větru a vlnách za těch asi 11 minut opravdu hodně vody. Bohužel, v palubě jsou 4 zauhlovací otvory jako na opravdové lodi a mně sloužily na vstup vzduchu k hořáku. A bylo o problém postaráno. (Příště by to chtělo otvory ucpat.)

Kúcanské Kúty 2013

Reportáž

Je ale pravda, že jsem na obě lodě umístil plovák na šňůrce v očekávání problémů. Naštěstí se loď potopila blízko břehu a kamarád Mirek, statečný a otužilý, ji vylovil.

Mimochodem, moc mu to ve vodě slušelo, no a nabídka Mirkovy paní, že tam půjde ona, mě přímo dostala - ale Ta Moje by to udělala taky - ostatně na Přítočně tam šla.

Obrázek v článku Z textu reportáže ale vyplývá, že z 5 lodí snad žádná nedokončila - já jsem samozřejmě nemohl pozorovat ukončení závodu, když jsem viděl potopení vlastní lodě. Ale z našich lodí snad jen Mirek s vysokým a dobře chráněným Renownem mohl dokončit, ostatní se všichni „odpářili“ a zastavovali. Určitě jsem viděl IvanaTomáše, jak zachraňují svoje lodě - došla voda v kotli.

Tollman II měl kotel určitě na 35 minut jízdy, v minulosti jsem s ním jezdil v Rakousku půlhodinovku a tam dojížděl dobře, jenže tamní rybník je chráněný před větrem. No, na příští závody si do Kútů vezmu větší a vyšší lodičku, mám jich docela dost na výběr, ale tentokrát jsem nechtěl naše nové kamarády porážet plavidlem o třídu vhodnějším k závodu na otevřené vodě.

Právě jsem dokončil (ale nevyzkoušel) velkou loď Kiawanda, koleso-šroubové „obří necky“, které si s vlnami určitě poradí - ostatně, vezmu je na Vyžlovku vyzkoušet, už se těším.

Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku

Dva roky stará loď dostala komplet novou strojovnu a snad bude vhodnější do vln.

Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku

Ostatně, naši kamarádi nám určitě ukáží na jaře, jak se připravili na nepřízeň počasí též.

Takže přikládám pár obrázků nové strojovny v lodi Kiawanda a pohled na celou loď - velké a snad voděodolné plavidlo, i když ve větru je možné všelico.

Závěr
Není snadné být parníkářem, ale když jsme se na to dali, vytrváme.

Fotogalerie
Fotogalerie

Foto: Jiří Voráček © 2013

Pro MoNaKo Jiří Voraček Na začátek článku

Autor: Jiří Voráček | Vydáno dne 16. 12. 2013 | 4191 přečtení
Počet komentářů: 0 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Související články:
Parní Vyžlovka 2019 byla poprvé na Gradu (17.06.2019)
Stupavská para 2018 - boj s listím (02.12.2018)
Parní Vyžlovka 2018 se povedla (28.06.2018)
Oprava a přestavba dvouválcového parního strojku (21.12.2017)
Pár rad stavitelům parních lodí: Kotlíky (12.11.2017)
Stupavská para 2017 (03.11.2017)
Pár rad stavitelům parních lodí (08.10.2017)
Začátečník vyrábí reverzaci pro šoupátkový parní stroj (28.08.2017)
Začátečník vyrábí druhý parní stroj (10.08.2017)
Parní Vyžlovka 2017 - jak jsme málem zmrzli (18.05.2017)
Parníkáři otevřeli vodu ve Stupavě 2017 (26.03.2017)
Z dílny parníkáře v zimě 2016/2017 (20.02.2017)
Paroloď Petra Machaty (18.12.2016)
Stručná správa zo Stupavskej pary 2016 (11.10.2016)
Parní Vyžlovka 2016 konečně bez katastrof (21.04.2016)
Začátečník staví parník na benzín (03.04.2016)
Stupavská para 17. 10. 2015 (16.12.2015)
Z loděnic parníkáře v roce 2015 (11.11.2015)
Pára na Modell Hobby Spiel v Lipsku 2015 (06.10.2015)
Bantam Sardines aneb postavte si baf-baf parníček (03.08.2015)
NTM uvádí: 200 let parních strojů v Čechách (24.06.2015)
Parní Vyžlovka 2015 - a přece hořelo... (09.06.2015)
Z loděnic čerstvého sedmdesátníka (06.02.2015)
Gratulace k 70. narozeninám Jiřího Voráčka (26.01.2015)
Slunečné Kúcanské Kúty 2014 (26.11.2014)
Parníkář vzpomíná na potopené parníky (05.11.2014)
Muzeum parních strojů v Hradci Králové (11.06.2014)
Parní Vyžlovka 2014 - souboj s rozbouřeným mořem (21.05.2014)
Parníkář radí začátečníkům: IV. Jak vyrobit turbínu (10.04.2014)
Peripetie s kolesovým parníkem Triton ještě jednou (24.01.2014)
Peripetie s kolesovým parníkem Triton (21.01.2014)
Parní veletrh Echtdampf-Hallentreffen 2014 v Karlsruhe (14.01.2014)
Der Seekadett s turbinou a na elektromotor (11.01.2014)
Kúcanské Kúty 2013 - první parník potopen (23.11.2013)
Parní Vyžlovka 2013 - jaký byl 10. sraz parníkářů? (06.05.2013)
Parníkář radí začátečníkům: III. Jednoduchý oscilační parní strojek (08.02.2013)
Výroba kotlíku pro Viktorku a Bertíka (15.01.2013)
Parníkář radí začátečníkům: II. Tvorba kotle v domácích podmínkách (07.01.2013)
Kniha Parní lodě I. (05.01.2013)
Parníkář radí začátečníkům: I. Základní části parní strojovny (03.09.2012)
Austria Cup 2012 v Au an der Donau (17.05.2012)
Vyžlovka 2012 a největší námořní katastrofa od potopení Titanicu (30.04.2012)
Popis úpravy jednoduchého kotle (13.02.2012)
Výroba objímek na excentry k parnímu strojku (01.02.2012)
16. Echtdampf-Hallentreffen 2012 - parní veletrh v Karlsruhe (22.01.2012)
Výroba excentrů k parnímu strojku (05.01.2012)
San Julian, Viktorka a Bertík a Lucifuk - pára ze Slovenska (26.10.2011)
Lipský veletrh Modell Hobby Spiel 2011 (15.10.2011)
Jaká byla Vyžlovka 2011? (03.05.2011)
Racek - přestavba parního člunu (30.03.2011)
Parní veletrh v Karlsruhe 2011 (21.01.2011)
Parní nadšenec na MHS Lipsko 2010 (14.10.2010)
Další pokus o parní turbinu (05.10.2010)
Nábřeží paromilů 2010 (02.09.2010)
Parní turbinová loď Grey Goose (09.03.2010)
Racek II (27.09.2009)
Výletní parníček (03.08.2009)
Racek s parní turbinou (13.06.2009)
Jak jsem viděl Ameriku - pošesté aneb návštěva u pana Spurlocka (15.04.2009)
Netolice 2008 - aneb malé povídání o páře (03.06.2008)
Závody v rakouském Au an der Donau (16.05.2008)
Vyžlovka 2008 (20.04.2008)
Můj první parní samohyb (28.10.2007)
Upperlandské loděnice zahájily stavbu remorkéru Austria (10.09.2007)
Puf-Puf parníček plecháček (30.07.2007)
Parníček Der Seekadett (01.06.2007)
Start parníků v Au u Linze (16.05.2007)
Můj první parník (28.01.2007)
Můj model Ned Kelly (14.01.2007)
Model služebního člunu bitevní lodi Renown (08.01.2007)


Pell Mel -> Proč se Tollman II potopil a proč ho nahradí Kiawanda?
Old MoNaKo - články z roku 2006 a starší