Důležité:    DF MoNaKo - diskuze    Chat    Členové    Kalendář akcí    Galerie    Partnerské weby

   Můžete se registrovat!    Ukažte obrázky svých modelů!    Jak napsat článek?    Napište nám   

Kategorie článků
Vyhledávání
Model Club MoNaKo
MC MoNaKo

Otevřené sdružení lodních modelářů nejen z celé ČR...
Modelářský klub MoNaKo


Čtenář
Jméno:
Heslo:


Registrace | Info
Zapomenuté heslo

Chat - popovídejte si

Přehledy
Stálé odkazy
RSS

Pokud chcete odebírat naše články přes RSS, do své čtečky RSS kanálů zadejte tuto adresu. Též můžete použít odebírání nových tématpříspěvků z DF.

Vše naráz přímo na plochu svého PC získáte s miniaplikací MoNaKo-Mini:

MoNaKo-Mini

Čtenářské galerie
Nakládka v Lutychu
Nakládka v Lutychu
zobrazení: 2279
známka: 0
Zajímavý odkaz
Thingiverse.com

Všem, kteří si pořídili 3D tiskárnu, by se mohla hodit tato stránka, na které naleznou řadu připravených věcí k tisku (a to i z oblasti lodních modelů).

Historie zajímavých odkazů

Partneři

MoNaKo - ikona

Pokud přidáte ikonu MoNaKa na svůj web, na oplátku přidáme odkaz na Vaše stránky mezi naše partnery.

Správa webu a DF

O tyto stránky se stará: MoNaKo Web Team

Návštěvnost
Mapa přístupů
Licence

Licence Creative Commons

Novinky
27.10.2018:

Před měsícem probíhala v Jablonci nad Nisou soutěžní výstava lodních maket v rámci oslav 50 let klubu Admiral. Komu unikla, více se dozví v krátké reportáži a též může nahlédnout do fotogalerie.


14.10.2018:

Seriál soutěží plachetnic Footy v Čechách 2018 zná své vítěze. Najdete je v dříve publikovaném článku.


30.09.2018: Pohledem televizních kamer

Můžete se podívat na reportáž z Moravského poháru 2018 v Třinci a závěrečné soutěže Tug Towing Cupu 2018. Komu by více vyhovoval pohled z ptačí perspektivy, nechť se podívá na další video.

 

 Archiv novinek


Lodě

Mikul

Těsně po Vánocích jsem dokončil stavbu lodě, kterou jsem původně plánoval, že bude trvat déle. Nikam jsem nespěchal, ale prostě se tak stalo. Začal jsem se nudit a cítil jsem, že musím něco začít stavět, ale zase ne něco na dlouhou dobu. Proto jsem se snažil najít stavbu trochu jednodušší, ale zároveň aby mi dělala radost a líbila se mi. Vybral jsem si proto Mikul. Je hranatá, nenápadná a je to oživení starých plánů (nákres je ze starého Modeláře z roku 1966).

Kopii plánu jsem zvětšil na dvojnásobek, takže délka trupu je 49cm a šířka 15cm. Podle návodu je potřeba nejdříve vyřezat z překližky žebra, ty nalepit na palubu a poté potáhnout tenkou překližkou. Tento styl mi nevyhovuje, nejsem na něho zvyklý. Dokreslil jsem k žebrům nosy a začal stavět klasickou metodou plaňkováním lištami 2x8mm. Žebra jsou z překližky 3mm a zrcadla z 5mm překližky (pokud to vepředu je zrcadlo, nevím jak se to zprávně nazývá). Trup jsem se rozhodnul mořit a proto jsem spoustu pracovních postupů podřídil této povrchové úpravě. Plaňky jsou lepeny Herkulesem, protože výborně vztřebává mořidlo. Herkules je sice ředitelný vodou, ale pokud se povrchová úprava neodflákne a pečlivě udělá, nedojde k žádnému rozpadu trupu, kroucení apod. (pokud má někdo na to jiný názor, neberu mu ho). Je potřeba použít kvalitní lodní lak a žádný jiný. Místa slepení konců lišt na zrcadla nejsou vidět, protože jsem celá zrcadla na závěr polepil překližkou 0,6mm. Oděrovou lištu jsem vybrousil z lišt 3x3mm. Paluba jsou lišty 8x2mm. Mořidlo jsem použil mahagon. Všechny lišty jsou smrkové.

Jelikož nepatřím k těm kteří rádi nakupují, ale raději volí lidovou tvořivost i za cenu neúspěchu, rozhodnul jsem se pro vlastní hřídel a ne koupený. Použil jsem ocelová kuličková ložiska s vnitřním průměrem 3mm, vnějším 10mm, mosaznou trubku 10/11mm, bronzová uložení ložisek a bronzové čepičky proti vypadnutí ložisek, mosazné díly na výrobu maznice. Hřídel je mosazná trubka 2/3mm a 2mm kulatina taky mosazná, ocelový šroub se závitem M4. Vše je pájeno cínem. Nejprve jsem spájel všechny části, které budou uvnitř trupu, provléknul do trupu a připájel vnější části. Kdybych pájel vše venku a až potom vložil do trupu, musel bych odělat neůměrně velkou díru na prostrčení trupem. Nejprve připájím bronzové uložení ložiska na trubičku, vsadím ložisko a připájím čepičku proti vypadnutí ložiska. Ložiska jsou určená do teploty 200°C a do vlhkosti, tak snad něco vydrží. V nejhorším se dají ložiska celkem lehce vyměnit. Hřídel je trubkový s vpájenou kulatinou kvůli pevnosti ve všech směrech. Na konci je připájený šroub M4. Všechen materiál jsem měl doma, jinak jeho výroba vyjde dráž než nákup kompletního kvalitního hřídele i s přírubou. Na pájení používám obyčejnou elektrickou hrotovou pájku 100W.

Lodní šroub je dvoulistý 30mm Raboesch. Ten byl kdysi kupovaný za určitým účelem, z kterého nakonec sešlo.

Komín je mosazný a dole má připájený drát, aby ho bylo možné použít jako anténu. Visící anténní drát se mi nelíbí. Dosah přijímače je 400m což nebude určitě potřeba, takže jsem ji namotal do osmiček a přilepil izolepou k přijímači.

Loď má celobalzovou nástavbu z několika důvodů. Chtěl jsem celkový dřevěný vzhled, balza je lehká, zase další domácí zbytky. Přiznám se, že se mi nástavba teď, když je hotová, vůbec nelíbí, model je přehnaně dřevěný, chtělo by to oživit barvami, ale dělat nástavbu znova se mi zrovna moc nechce. Detailů má Mikul minimum. Oproti nákresu jsem přidal zadní úvazníky a kvůli nim jsem vypustil 2 sloupky zábradlí. Vepředu je nárazník uháčkovaný z tenkého pevného provázku. Jelikož je trup už tak dost zaplněný a navíc samotný hřídel je dost těžký, na dovažování jsem použil pouze 3x60g olova různě rozmístěného.

První jízda trvala přibližně celkově 30minut. Baterka by dala ještě více, ale bylo vidět ke konci, že už začíná docházet. Motorek ani potenciometr se rozhodně nepřehříval.

Velice mně mrzí, že nemám motorek Igla 4,5V, chtěl jsem se pokusit přiblížit stavbu stylu z té doby. Mám velice rád tyto staré nákresy z Modelářů a starých knih a velice často si je znova prohlížím a čerpám z nich inspiraci.

Abych se přiznal, na celou stavbu jsem kupoval pouze lišty, potenciometr a spojku hřídele.. A tak to má být i úklid dílny tímto stylem k něčemu nakonec je, člověk se vyblbne a má z toho radost.

Obrázková galerie
Obrázková galerie

Tomáš Vilcsek, Ostrava, 9.4.2009 Na začátek článku

Autor: Tom Vilcsek | Vydáno dne 28. 04. 2009 | 13960 přečtení
Počet komentářů: 6 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Související články:
Bitevní loď Musaši po 13 letech (01.04.2018)
Emilia - každý papírák může plavat (04.02.2018)
Japonský křižník IJN Mogami (23.01.2018)
První loď pod československou státní vlajkou (21.04.2017)
Stavba říčního remorkéru Lulonga - 3. díl (18.04.2017)
Stavba říčního remorkéru Lulonga - 2. díl (31.03.2017)
Stavba říčního remorkéru Lulonga - 1. díl (19.03.2017)
Příběh lodi Grimmershörn a jejích modelů (05.01.2017)
Kolesáček na gumu (04.12.2016)
Stavebnice lodi Grimmershörn (17.04.2015)
Imara - perla mezi remorkéry (2. díl) (01.12.2014)
Imara - perla mezi remorkéry (1. díl) (15.10.2014)
Stavba remorkéru Fairmount Alpine - 4. díl (17.09.2014)
Stavba remorkéru Fairmount Alpine - 3. díl (30.07.2014)
Stavba remorkéru Fairmount Alpine - 2. díl (03.06.2014)
Stavba remorkéru Fairmount Alpine - 1. díl (08.05.2014)
Stražak 14 - maketa polské hasičské lodě (24.12.2013)
Denní signály lodí (27.11.2013)
Vlajky pro modely lodí (14.04.2013)
Tarantul - deník ze stavby (2. díl) (18.01.2013)
Netradiční kolesa - 1. část (teorie) (03.12.2012)
RC kačer - maketa snadno a rychle (10.08.2012)
Tarantul - deník ze stavby (1. díl) (15.11.2011)
"Z" pohony pro RT Antonie (12.11.2010)
Stavba ponorky U-2540 (22.10.2010)
Laminátový trup na polystyrénove jadro (25.03.2010)
Parník LANNA 2007 (14.01.2010)
Zbraň V-6 "Urzel" (27.10.2009)
Springeří evoluce aneb zrodil se Bivoj (19.10.2009)
Stavba „fošny" pro TT aneb Přeříz II (28.04.2009)
Čím se proslavil ARTUR? (07.04.2009)
Zrodila se legenda (04.04.2009)
Ještě jednou o sportovní plachetnici „K" (30.03.2009)
Jak jsem stavěl remorkér Pollux (20.03.2009)
DIVA von Aeronaut (20.03.2009)
Stavba modelu ponorky George Washington (15.03.2009)
Stavba remorkéru Paolo-M (13.03.2009)
Pawlina - remorkér určený pro těžký TT (04.02.2009)
Jak naučit Paradise jezdit aneb kde udělali soudruzi z USA chybu? (22.01.2009)
Experimentální válečná loď - 2. část (12.01.2009)
Baby Bootlegger (24.11.2008)
Kterak jsem stavěl první „normální "loď (21.10.2008)
Jak neutopit loď (15.10.2008)
Kapitan Poinc - Wojciech Siejka (08.09.2008)
Výroba „Z pohonu" (Schottle drivu, otočných dýz) (28.08.2008)
Jařáb a noční plavby Brakeho (12.08.2008)
Osvětlení modelu lodi (27.07.2008)
Napínáky stěhů snadno a rychle (07.07.2008)
Xenie, Vltava a Bečva (05.05.2008)
Zánik a zrod lodě Survey aneb jarní Lužiny plavecky (02.04.2008)
Pásky pro model (20.02.2008)
Raytheon (28.01.2008)
Experimentální válečná loď (28.01.2008)
Jak jsem stavěl Jet Star (16.01.2008)
Jednoduchý model remorkéru Jasmín (28.11.2007)
AutoCAD a ti druzí (11.10.2007)
Jak jsem se dostal k mahagoňákům (02.10.2007)
Lodní přístroje (27.09.2007)
Parníček New Orleans (06.09.2007)
Jak jsem stavěl kolesáček - dokončení (14.05.2007)
Jak jsem stavěl kolesáček (01.05.2007)


Lodě -> Mikul
Old MoNaKo - články z roku 2006 a starší
Nejnovější akce

Termíny dalších akcí najdete v Kalendáři akcí.

Reklama
Nejkomentovanější
Stavba papíráku Monako technologií 3D tisku
15. 05. 2018
Počet komentářů: 6

Japonský křižník IJN Mogami
23. 01. 2018
Počet komentářů: 5

Bitevní loď Musaši po 13 letech
01. 04. 2018
Počet komentářů: 3

Z Nové Vsi na Model Hobby 2017
30. 11. 2017
Počet komentářů: 2

Mistrovství ČR Footy a regata O Znojemskou okurku 2018
03. 07. 2018
Počet komentářů: 2

Emilia - každý papírák může plavat
04. 02. 2018
Počet komentářů: 2

Nejčtenější za rok