Důležité:    DF MoNaKo - diskuze    Chat    Členové    Kalendář akcí    Galerie    Partnerské weby

   Můžete se registrovat!    Ukažte obrázky svých modelů!    Jak napsat článek?    Napište nám   

Kategorie článků
Vyhledávání
Model Club MoNaKo
MC MoNaKo

Otevřené sdružení lodních modelářů nejen z celé ČR...
Modelářský klub MoNaKo


Čtenář
Jméno:
Heslo:


Registrace | Info
Zapomenuté heslo

Chat - popovídejte si

Přehledy
Stálé odkazy
RSS

Pokud chcete odebírat naše články přes RSS, do své čtečky RSS kanálů zadejte tuto adresu. Též můžete použít odebírání nových tématpříspěvků z DF.

Vše naráz přímo na plochu svého PC získáte s miniaplikací MoNaKo-Mini:

MoNaKo-Mini

Čtenářské galerie
H.M.S. Victory - 5
M1:200
zobrazení: 967
známka: 0
Zajímavý odkaz
Thingiverse.com

Všem, kteří si pořídili 3D tiskárnu, by se mohla hodit tato stránka, na které naleznou řadu připravených věcí k tisku (a to i z oblasti lodních modelů).

Historie zajímavých odkazů

Partneři

MoNaKo - ikona

Pokud přidáte ikonu MoNaKa na svůj web, na oplátku přidáme odkaz na Vaše stránky mezi naše partnery.

Správa webu a DF

O tyto stránky se stará: MoNaKo Web Team

Návštěvnost
Mapa přístupů
Licence

Licence Creative Commons

Novinky
14.10.2018:

Seriál soutěží plachetnic Footy v Čechách 2018 zná své vítěze. Najdete je v dříve publikovaném článku.


30.09.2018: Pohledem televizních kamer

Můžete se podívat na reportáž z Moravského poháru 2018 v Třinci a závěrečné soutěže Tug Towing Cupu 2018. Komu by více vyhovoval pohled z ptačí perspektivy, nechť se podívá na další video.


27.09.2018:

Kam vyrazíte na prodloužený víkend k vodě? Nás najdete na Těrlicku na mezinárodní soutěži plachetnic NSS a RG-65.

 

 Archiv novinek


Lodě

Jak naučit Paradise jezdit aneb kde udělali soudruzi z USA chybu?

Ježdění s RC plachetnicemi jsem se naposledy věnoval asi tak před pětadvaceti lety a mojí oblíbenou lodí byla ALKA, postavená podle plánku Modelář a řízená Marsem s pověstným „špagomatikem“. Jezdilo se s ní naprosto skvěle až do té doby, než mi ji brácha při blbnutí v silném bětru utopil ve Vltavě pod Bohnickou skálou. Čas oponou trh a jak už to tak chodí, na lodičky „nějak nezbyl čas“, přesněji řečeno, v potu tváře se dařilo udržet v občasném provozu stařičkého, lehce přestavěného Artura. Nicméně když loni jeden ze synků zatoužil ochutnat kouzlo plachetnic, nějak se stalo, že pod stromečkem přistála krabice s plachetnicí Paradise od firmy AquaCraft.

Ze začátku jsem to bral trochu jako osobní prohru, místo abychom si loď postavili, koupíme hotovou, ale znáte to, času málo, v bytě není k hnutí atd. atd., tak to prostě dopadlo takhle. Hned po štědrém dni jsme tedy plni nadšení loď sestavili, navíc proti originálu jsme pouze do otvorů v trupu doplnili samolepicí těsnění (bez něj oba kryty plandaly až běda) v trupu a vyrazili v vodě.

Jenže přestože moc nefoukalo, rychle se ukázalo, že je něco špatně - milá Paradise byla v čemkoliv silnějším než lehký vánek prakticky neřiditelá, kormidlo-nekormidlo se stáčela proti větru, lehala si na bok a nakonec jsme byli rádi, že jsme pro ni nemuseli plavat.

Trochu jsme prolustroval internet a ukázalo se, že to „prostě tak je“ a na tohle chování si stěžuje víc majitelů, ale co s tím nikdo nepsal. Takže jsme to začali řešit a konečně se ke slovu dostala ta správná „modelařina na koleně“.

Výsledkem krátkého pokusničení jsou následující dvě úpravy:

1. Kormidlo
Původní je hodně malé, takže jsme je vyrobili kompletně znova, klasickým způsobem z překližky. Plocha původního kormidla je cca 38 cm čtverečních, nové kormidlo má nějakých osmdesát a je to tak akorát.

2. Zátěž
Zátěž je bohužel zcela nedostatečná a ještě k tomu naprosto nesmyslně vyrobená z ocelové kulatiny obalené a dotvarované plastem. Hmotnost závaží je 350 gramů, což je samo o sobě málo, a ještě navíc má díky plastovému obalu objem 100 cm krychlových, takže po odečtení vlastního vztlaku je efektivní hmotnost jen nějakých 250 gramů - prostě zátěž, co skoro sama plave.

Po několika pokusech s přídavným závažím zavěšeným na původní kýl nám jako rozumný kompromis vyšla hmotnost něco pod 800 gramů, takže po odečtení výtlaku (nové závaží je o něco kratší, než původní) je to nějakých 720 gramů efektivně, skoro 3x víc, než původně. Původní závaží jsme poté uřízli a využili jako model pro sádrovou formu, do které jsme (po důkladném proschnutí - týden na ústředním topení!) odlili nový, olověný balast. Do horní části nové zátěže jsem vrtačkou poněkud humpolácky „vyfrézoval“ zářez pro ploutev kýlu a celé to slepil a zalil epoxidem. Drží to perfektně.



Po těchto úpravách se z Paradise stala úplně jiná, naprosto pohodová loď. Určitě to nebude na nějaké bouřkové ježdění, ale při slabém a středním větru nemá chybu, poslouchá na slovo, nemá tendenci nikam utíkat. Prostě pohodička, jak se sluší a patří…


Obrázková galerie
Obrázková galerie

Ondřej Franěk Na začátek článku

Autor: Ondřej Franěk | Vydáno dne 22. 01. 2009 | 10340 přečtení
Počet komentářů: 7 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Související články:
Bitevní loď Musaši po 13 letech (01.04.2018)
Emilia - každý papírák může plavat (04.02.2018)
Japonský křižník IJN Mogami (23.01.2018)
První loď pod československou státní vlajkou (21.04.2017)
Stavba říčního remorkéru Lulonga - 3. díl (18.04.2017)
Stavba říčního remorkéru Lulonga - 2. díl (31.03.2017)
Stavba říčního remorkéru Lulonga - 1. díl (19.03.2017)
Příběh lodi Grimmershörn a jejích modelů (05.01.2017)
Kolesáček na gumu (04.12.2016)
Stavebnice lodi Grimmershörn (17.04.2015)
Imara - perla mezi remorkéry (2. díl) (01.12.2014)
Imara - perla mezi remorkéry (1. díl) (15.10.2014)
Stavba remorkéru Fairmount Alpine - 4. díl (17.09.2014)
Stavba remorkéru Fairmount Alpine - 3. díl (30.07.2014)
Stavba remorkéru Fairmount Alpine - 2. díl (03.06.2014)
Stavba remorkéru Fairmount Alpine - 1. díl (08.05.2014)
Stražak 14 - maketa polské hasičské lodě (24.12.2013)
Denní signály lodí (27.11.2013)
Vlajky pro modely lodí (14.04.2013)
Tarantul - deník ze stavby (2. díl) (18.01.2013)
Netradiční kolesa - 1. část (teorie) (03.12.2012)
RC kačer - maketa snadno a rychle (10.08.2012)
Tarantul - deník ze stavby (1. díl) (15.11.2011)
"Z" pohony pro RT Antonie (12.11.2010)
Stavba ponorky U-2540 (22.10.2010)
Laminátový trup na polystyrénove jadro (25.03.2010)
Parník LANNA 2007 (14.01.2010)
Zbraň V-6 "Urzel" (27.10.2009)
Springeří evoluce aneb zrodil se Bivoj (19.10.2009)
Stavba „fošny" pro TT aneb Přeříz II (28.04.2009)
Mikul (28.04.2009)
Čím se proslavil ARTUR? (07.04.2009)
Zrodila se legenda (04.04.2009)
Ještě jednou o sportovní plachetnici „K" (30.03.2009)
Jak jsem stavěl remorkér Pollux (20.03.2009)
DIVA von Aeronaut (20.03.2009)
Stavba modelu ponorky George Washington (15.03.2009)
Stavba remorkéru Paolo-M (13.03.2009)
Pawlina - remorkér určený pro těžký TT (04.02.2009)
Experimentální válečná loď - 2. část (12.01.2009)
Baby Bootlegger (24.11.2008)
Kterak jsem stavěl první „normální "loď (21.10.2008)
Jak neutopit loď (15.10.2008)
Kapitan Poinc - Wojciech Siejka (08.09.2008)
Výroba „Z pohonu" (Schottle drivu, otočných dýz) (28.08.2008)
Jařáb a noční plavby Brakeho (12.08.2008)
Osvětlení modelu lodi (27.07.2008)
Napínáky stěhů snadno a rychle (07.07.2008)
Xenie, Vltava a Bečva (05.05.2008)
Zánik a zrod lodě Survey aneb jarní Lužiny plavecky (02.04.2008)
Pásky pro model (20.02.2008)
Raytheon (28.01.2008)
Experimentální válečná loď (28.01.2008)
Jak jsem stavěl Jet Star (16.01.2008)
Jednoduchý model remorkéru Jasmín (28.11.2007)
AutoCAD a ti druzí (11.10.2007)
Jak jsem se dostal k mahagoňákům (02.10.2007)
Lodní přístroje (27.09.2007)
Parníček New Orleans (06.09.2007)
Jak jsem stavěl kolesáček - dokončení (14.05.2007)
Jak jsem stavěl kolesáček (01.05.2007)


Lodě -> Jak naučit Paradise jezdit aneb kde udělali soudruzi z USA chybu?
Old MoNaKo - články z roku 2006 a starší