Důležité:    DF MoNaKo - diskuze    Chat    Členové    Kalendář akcí    Galerie    Partnerské weby

   Můžete se registrovat!    Ukažte obrázky svých modelů!    Jak napsat článek?    Napište nám   

Kategorie článků
Vyhledávání
Model Club MoNaKo
MC MoNaKo

Otevřené sdružení lodních modelářů nejen z celé ČR...
Modelářský klub MoNaKo


Čtenář
Jméno:
Heslo:


Registrace | Info
Zapomenuté heslo

Chat - popovídejte si

Přehledy
Stálé odkazy
RSS

Pokud chcete odebírat naše články přes RSS, do své čtečky RSS kanálů zadejte tuto adresu. Též můžete použít odebírání nových tématpříspěvků z DF.

Vše naráz přímo na plochu svého PC získáte s miniaplikací MoNaKo-Mini:

MoNaKo-Mini

Čtenářské galerie
SC jak to vidí ladous - 3
Téměř hotový Springer z trupu od PD.
zobrazení: 3933
známka: 1.00
Zajímavý odkaz
Thingiverse.com

Všem, kteří si pořídili 3D tiskárnu, by se mohla hodit tato stránka, na které naleznou řadu připravených věcí k tisku (a to i z oblasti lodních modelů).

Historie zajímavých odkazů

Partneři

MoNaKo - ikona

Pokud přidáte ikonu MoNaKa na svůj web, na oplátku přidáme odkaz na Vaše stránky mezi naše partnery.

Kudyznudy.cz - tipy na výlet

Správa webu a DF

O tyto stránky se stará: MoNaKo Web Team

Mapa přístupů
Návštěvnost
Licence

Licence Creative Commons


Lodě

Naše cesta k RG-65: NeKst Round

Úvodní obrázek článku Moc hezký článek o důvodech, proč je oblíbená kategorie RG-65, napsal vloni Peter Podhorný. Protože plně souhlasím s tím, co bylo vyřčeno, tak se omezím na specifika naší cesty.

Jsme parta známých, co se přes léto potkává s plachetnicemi u rybníka na Košíku v Praze. Modely provozujeme různé, od Footy až po metrovky, jezdíme na dospělých plachetnicích, i jako soutěžní posádka na regatách.

Postavíme NeKst Round
Naše rešerše RG-65 na internetu vyústila ve výběr typu NeKst Round. Pustili jsme se do stavby dvou prototypů. Velké pochopení jsme našli u Karla Hackera, majitele modelářské firmy Hacker v Řevničově, jemu patří velké poděkování za podporu a toleranci při vývoji a stavbě uvedených prototypů i následných staveb. No a protože zmíněná firma disponuje i technologií rapid prototypingu, tak jsme některé prvky nechali „upéct”, je ale třeba říci, že by šlo využít jako náhradní technologii například laminování. Veškeré projektování zajistil Jan Hyk, který v programu SolidVision doslova kouzlil ve 3D.

Obrázek 1 z 28 Obrázek 2 z 28
„Upečené” díly a 3D výkres

Hned na začátku jsme se rozhodli, že oplachtění bude swing rig (o tom se zmíním příště) a proto jsme projektovali pouze jednu šachtu na stěžeň s tím, že jej bude možné přesadit ve spodním ložisku a naklánět. Zdrojem palubního napětí bude dvojčlánek LiPol a pro jednoduchost bude napřímo napájet i serva, ta tedy musí být HV. Servo plachet má prodlouženou páku umístěnou vodorovně, otěž je vedena přes pomocnou kladku uvnitř lodi před šachtou stěžně.

Inspirací k postupu při stavbě byl článek dříve zmíněného PeteraP o „dřeváku” NeKst Round.

Vlastní stavba je poměrně jednoduchá, kostra z překližkových 3mm žeber stavěná dnem nahoru na desce. Boky tvoří pláty 3mm balzy, půlkruhové dno je plaňkované opět z balzových lišt tl. 3 mm. Před laminováním trup přebrousím a tmelím měkkým tmelem na balzu nebo sádrokarton. Omlouvám se za absenci fotografií ze stavby, mám až finální trup. Ale v další části se polepším… Následuje olaminování dvěma vrstvami tkaniny 80 g/m2. Kdo by chtěl ušetřit nějaký gram váhy, tak může balzu nejprve nalakovat, nasákne potom méně pryskyřice. Po vytvrzení je možné laminát oříznout a loď sundat z desky. Kdo šetří váhu (a to jsme všichni), z lodi opatrně vyřízne překližková žebra, u žebra č. 3 ponecháme vrchní část rozpírající boky, nebo použijeme rozpěrku z nosníku. Potom trup impregnujeme zevnitř, například rozetřením laminovací pryskyřice štětcem. Nyní je čas na přípravu středového pouzdra na kýl a stěžeň, v našem případě i s kladkou otěže plachet. Tady je možné mimo námi zvolený postup použít technologii laminování, nebo přizpůsobit konstrukci dostupným a zažitým technologiím. Je samozřejmé, že v tuto chvíli musíme mít jasno o tvaru kýlu – nejlépe jej již mít k dispozici a také mít jasno o průměru stěžně a jeho uložení (někdo např. používá kuličková ložiska). Ve dnu trupu prořízneme otvor na průchod kýlu a středovou sestavu pečlivě ustavíme do osy lodi a kolmo. Pravděpodobně použijeme nějaký přípravek, který zajistí správnou geometrii uložení kýlu a stěžně. Do trupu také vložíme desku, do které jsou upevněna serva plachet a kormidla – po zalepení paluby už nebude prostor přístupný. Také provrtáme prostup pro pouzdro hřídele kormidla, v našem případě je to mosazná trubička. Trup potom uzavřeme palubou vyříznutou z 3mm balzy, zespodu impregnovanou, otvory by nám měly umožnit takový přístup, aby bylo možné např. vyměnit servo plachet. Paluba je přilepena i k centrálnímu pouzdru tak, aby pouzdro fixovalo dno i paluba, proto není od věci znovu zkontrolovat správnou geometrii pouzdra zasazením kýlu a trubky stěžně. Přístup do podpalubí je možné řešit jako přelepovací, ale není to příliš komfortní. Proto se používají různá plastová víčka vhodného průměru, konkrétní řešení je na možnostech každého modeláře. Protikus v palubě musí být dimenzován na manipulaci – například zatlačení víčka. My jsme použili zakázkově vyrobená (upečená) víčka s bajonetovým uzávěrem a těsněním „o” kroužkem. Výstup pro otěž je z ohnuté trubičky průměru 3 mm, její hrany je třeba zabrousit, aby se zde otěž neodírala. Zvnějšku je na konci trubičky osazení z plastu.

Obrázek 3 z 28 Obrázek 4 z 28 Obrázek 5 z 28 Obrázek 6 z 28
Pouzdro kýlu s kladkou otěže plachet, ustavení středu a pohled na trup s osazeným stěžněm

Palubu přelaminujeme alespoň jednou vrstvou skelné tkaniny. Následuje povrchová úprava, tedy tmelení, broušení, plnič, základ a barva. Napíše se to snadno, ale kdo to někdy dělal, ten si představí objem potřebné práce. Tím je vlastní trup v podstatě hotový, ještě zbývá z gumy tl. 5 mm vyříznout a nalepit nárazník na příď.

Výroba kýlu byla netradiční – obvykle se lepí z plátů skelného nebo uhlíkového laminátu a patřičnou výztuhou, případně se laminuje do negativní formy. My jsme zvolili plast a výztuhu uhlíkem, ale i když kýl vyhovuje, jeho tuhost není úplně podle našich představ, navíc má zbytečnou tloušťku. Olověná zátěž má profil NACA 0010 a pro odlití jsme vyrobili dvoudílnou sádrovou formu s vkládaným jádrem pro vytvoření kapsy na zalepení kýlu. Kormidlo má jádro z překližky tl. 3 mm sbroušené do profilu, do zářezu je zalepena hřídel kormidla z nerezu a list kormidla je přelaminován, kytován a nastříkán.

Obrázek 7 z 28 Obrázek 8 z 28
Zalepená olověná zátěž a polotovary kormidel

Kompletace je jednoduchá – kýl vsadíme do pouzdra a svrtáme s otvorem ve středovém prvku. Potom do vršku kýlu zalepíme svorník se závitem a po namontování připevníme pojistnou maticí. Kormidlo vložíme do pouzdra a na vrchol hřídele nainstalujeme ovládací páku – my jsme zvolili dvojstrannou. Na páce serva kormidla máme blimpy, propojení s pákou kormidla tvoří hliníkové dráty se „Z” ohyby zasazenými do páky kormidla.

Servo plachet má prodlouženou páku, na konec přichytíme otěž a vedeme ji směrem před stěžeň do kladky a odtud zpět a do výstupní trubičky. Na konec otěže je přivázaná karabinka pro připojení k ráhnu plachet. Před středovým prvkem je místo na baterii se suchým zipem.

Obrázek 9 z 28 Servo plachet jsme vybírali jako kompromis mezi velikostí, vahou, sílou a cenou. Nakonec jsme zvolili servo Hyperion Atlas DH16 FMD, které programátorem nastavujeme na maximální výchylku. Servo kormidla je Corona DS928HV s váhou 12 g. Jako zdroj palubního napětí slouží dvojčlánek LiPol o kapacitě 800 mAh, který postačuje na celý den ježdění, vypínač nepoužíváme. Po zapojení do přijímače máme hotovo a po přelepení otvorů v palubě můžeme vyrazit testovat na vodu…

Postavíme další NeKst Round
Modely splnily naše očekávání a jezdily nad očekávání dobře. Při našich setkáních na Košíku jsme modely půjčovali i kamarádům a jezdili se dvěma modely naše miniregaty okolo bójek. Bylo to fajn, ale vždy někdo zůstával stranou, kibicoval… Asi tady někde se zrodil nápad, že by bylo skvělé mít pro všechny „monotypový” model, čili takovou flotilu osvědčených modelů NeKst Round. Začínali jsme s plánem na 4 ks a potom přišlo konstatování „ještě tenhle, a tím končíme”. Takže zákonitě přišlo rozšíření na celkem 6 ks! Vůči prototypu jsme zvolili realizovat několik málo změn, a to na trupu jiný tvar paluby, plachty lepené na jinak tvarované šabloně a rozhodli jsme se zakoupit kýly s pouzdry, zátěže a kormidla pro model Coriolis, které vyrábí na Slovensku. Těžiště práce na trupech nesl Honza Hyk, já jsem vyráběl oplachtění a ostatní se podíleli, jak jim čas a možnosti dovolily. Model nese název UN6, což kupodivu neznamená úžasný nedostižný, ale vyjadřuje velice hojný povzdech Honzy nad trupy modelů: „Už nikdy 6 kusů!”

Stavba lodi je prakticky shodná s prototypovou, zavrhli jsme myšlenku na negativní formu trupu, protože by se nevyplatila. Změnou je klenutá paluba s jinak rozmístěnými otvory, středový kus respektuje zakončení zakoupených kýlů a trošku se změnila i vnitřní konstrukce, ale ta je po sestavení trupu odstraněna. Dodané komponenty kýlů a kormidla byly velmi kvalitní, jen nás zarazilo, že v zátěžích není otvor na kýl. Kdo někdy obráběl olovo, ten jistě ví o problémech spojených s vytvořením potřebné kapsy. Nakonec pomohl kamarád se svým obráběcím centrem a bylo vyřešeno. Pro dodržení geometrie zátěže na kýlu posloužil jednoduchý přípravek zajišťující souosost a náběh zátěže  vůči vodorysce. Jinak je stavba trupu shodná s předchozím popisem.

Obrázek 10 z 28 Obrázek 11 z 28 Obrázek 12 z 28
Porovnání druhé verze s prototypem, vyfrézované zátěže a spojení zátěže s kýlem v přípravku

Oplachtění je stejného konceptu jako u prototypu (swing rig popíši v samostatném článku), jen jsou plachty lepeny na plošší šabloně s bi-cirkulárním profilem a vrcholem ve 40 %  hloubky. Plachty mají tvar podle mých představ a dají se trimovat podle potřeby. Už první dva hotové kusy ukázaly, že provedené změny přinejmenším nezhoršily parametry modelu a časem bylo na světě všech 6 kusů. Váha lodi se pohybuje těsně pod hranicí 1,1 kg, což je při zvolené technologii vcelku slušné.

Naše „soutěžní klání” dostalo zajímavější rozměr, nepozoruji rozdíl ve výkonnosti jednotlivých vyrobených kusů lodí a tak je vše hodně o rukách kapitánů, dobrém zraku, schopnostech číst vítr, taktice a také o štěstí. Plný počet lodí byl hotový až na sklonku sezony a tak se těšíme na další společné plachtění s UN6 v letošním roce.

Obrázek 13 z 28 Obrázek 14 z 28
UN6 na vodě
Tady by bylo možné povídání ukončit, ale znáte to, přijde nutkání, jestli by model nemohl být ještě rychlejší… Ale o tom až příště...

Honza Hyk (CZE 134) a Ivoš Michal (CZE 147) Na začátek článku

Autor: Ivo Michal | Vydáno dne 08. 02. 2017 | 496 přečtení
Počet komentářů: 2 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Související články:
Naše cesta k RG-65: Oplachtění swing rig (24.02.2017)
Naše cesta k RG-65: hBritt (14.02.2017)
Raingutter regata - závod plachetnic v okapu (26.01.2017)
Plachetnice RG-65 (29.04.2016)
Soutěže plachetnic Footy 2016 (24.03.2016)
Okolo Ostrova Open regata - Memoriál Karla Egrta 2015 (17.06.2015)
Plachetnice RG-65 u Rohožníku 2014 (03.07.2014)
Větrné Okolo Ostrova Open regata - Memoriál Karla Egrta a první soutěž Poháru modelů hasičských lodí 2014 (27.05.2014)
Plachetnice Benjamin W. Latham 1:50 (30.04.2014)
Regata Istropolitana 2013 ve fotografiích (18.11.2013)
Václav Vrba nás opustil (08.10.2013)
RCMinisail slaví 10 let (15.09.2013)
Premiéra plachetnic NSS v Třeboni 2013 (04.09.2013)
RC makety plachetnic NSS na Kristýně 2013 (23.05.2013)
Vzpomínka na Karla Egrta (06.04.2013)
NOUX - stavba plachetnice třídy IOM (4. díl) (28.12.2012)
NOUX - stavba plachetnice třídy IOM (3. díl) (25.12.2012)
NOUX - stavba plachetnice třídy IOM (2. díl) (18.12.2012)
NOUX - stavba plachetnice třídy IOM (1. díl) (14.12.2012)
Zachraňme La Grace! (31.10.2012)
Regata Istropolitana 2012 (30.10.2012)
Footy Žabža (11.09.2012)
Plachetnice NSS na Velkém Dářku 2012 (15.08.2012)
Kolín 2012 - plachetnice NSS na dalším srazu (25.07.2012)
Nitrianske Rudno 2012 - sraz NSS plachetnic (28.06.2012)
Okolo Ostrova Open regata 2012 (15.06.2012)
RC makety plachetnic na Kristýně 2012 (29.05.2012)
Příběh staré plovoucí plachetnice (04.04.2012)
Sportovní plachetnice v ČR (31.10.2011)
Plachetnice Footy v Žirovnici 2011 (21.09.2011)
Katamarán Pstruh (01.07.2010)
Zamykání vody 2007 (25.10.2007)
Jak si postavit historickou plachetnici (18.10.2007)
Aby se lanoví plachetnic během transportu nezamotalo (28.08.2007)
Katamaran Sára (07.05.2007)
Plachetnice "Metrovka" (26.03.2007)
Stavba plachetnice Blanche (20.03.2007)
Jak jsem ke "káčku" přišel. (28.12.2006)


Lodě -> Naše cesta k RG-65: NeKst Round
Old MoNaKo - články z roku 2006 a starší
Novinky
20.02.2017:

Do 28. února 2017 můžete zaslat svůj hlas v anketě Modelář roku 2016. Stačí vybrat jednoho z nominovaných a zaslat svůj hlas na e-mail info@bzuk.cz.


17.01.2017: Mikroklima 2017

Byli jsme osloveni Prahou 9, abychom ve čtvrtek 25. května 2017 od 9:00 do 18:00 h v Parku Přátelství na pražském Proseku na vodní ploše u bývalé pizerrie předvedli své lodní modely v rámci akce Mikroklima 2017. Tímto prosíme všechny, kteří mohou své modely na akci předvádět, aby se ozvali na náš e-mail wwwmonako@seznam.cz s informacemi o tom, o jaké modely by šlo, a to do neděle 29. ledna 2017.

Předem děkujeme.

 

 Archiv novinek

Pozvánky
Nejnovější akce

Termíny dalších akcí najdete v Kalendáři akcí.

Reklama
Nejkomentovanější
MoNaKo je tu pro Vás 15 let - jak začínalo?
13. 11. 2016
Počet komentářů: 16

Do vlastního hnízda se ...
24. 02. 2016
Počet komentářů: 9

Soutěže plachetnic Footy 2016
24. 03. 2016
Počet komentářů: 7

Plachetnice RG-65
29. 04. 2016
Počet komentářů: 6

Raingutter regata - závod plachetnic v okapu
26. 01. 2017
Počet komentářů: 4

Přijďte v sobotu 30. července 2016 na Prosek
06. 07. 2016
Počet komentářů: 4

Nejčtenější za rok