Důležité:    DF MoNaKo - diskuze    Chat    Členové    Kalendář akcí    Galerie    Partnerské weby

   Můžete se registrovat!    Ukažte obrázky svých modelů!    Jak napsat článek?    Napište nám   

Kategorie článků
Vyhledávání
Model Club MoNaKo
MC MoNaKo

Otevřené sdružení lodních modelářů nejen z celé ČR...
Modelářský klub MoNaKo


Čtenář
Jméno:
Heslo:


Registrace | Info
Zapomenuté heslo

Chat - popovídejte si

Přehledy
Stálé odkazy
RSS

Pokud chcete odebírat naše články přes RSS, do své čtečky RSS kanálů zadejte tuto adresu. Též můžete použít odebírání nových tématpříspěvků z DF.

Vše naráz přímo na plochu svého PC získáte s miniaplikací MoNaKo-Mini:

MoNaKo-Mini

Čtenářské galerie
U-505 - 1
ponorka
zobrazení: 2134
známka: 0
Zajímavý odkaz
Thingiverse.com

Všem, kteří si pořídili 3D tiskárnu, by se mohla hodit tato stránka, na které naleznou řadu připravených věcí k tisku (a to i z oblasti lodních modelů).

Historie zajímavých odkazů

Partneři

MoNaKo - ikona

Pokud přidáte ikonu MoNaKa na svůj web, na oplátku přidáme odkaz na Vaše stránky mezi naše partnery.

Kudyznudy.cz - tipy na výlet

Správa webu a DF

O tyto stránky se stará: MoNaKo Web Team

Mapa přístupů
Návštěvnost
Licence

Licence Creative Commons

Novinky
15.06.2017:

Přejeme všem hezké dny, neboť až do neděle budeme k zastižení na soutěži plachetnic NSS v Břehách u Přelouče.


29.05.2017:

Reportáž z Parní Vyžlovky 2017 byla doplněna o další videa.

 

 Archiv novinek


Reportáže 2016

Parní Vyžlovka 2016 konečně bez katastrof

Úvodní obrázek článku V sobotu 16. dubna 2016 se dle pamětníků konal již 13. sraz parníkářů na Vyžlovce. Jelikož jsem u prvních ročníků nestál, těžko říct, zda číslo sedí… Snad ano. Každopádně jsem nečekal nic dobrého. Třináctku přeci provázejí všelijaké pověry, tak co asi přijde k nám, když se již před několika lety jeden parník utopil a vloni další málem přímo na vodě lehl popelem? Nová vyhláška sice praví, že hasicí přístroj by měl být i na každém sportovním raftu, ovšem na modelu parníku by byl trochu na obtíž… A tak jsme i letos vyrazili vstříc dobrodružstvím k Vyžlovskému rybníku.

Vzal jsem sebou Bohouše. Jednak se každý pomocník hodí, a pak bylo potřeba nějak naložený vlek přetáhnout z Písku ku Praze a dále na Říčany a Vyžlovku, což od loňské anabáze, kdy jsem domů nedojel, naším rodinným vozem raději neriskuji. Bohoušova dodávka toho koneckonců pobere více a hravě pojme ještě tři až čtyři lidi, což jsme též využili. Tento přepych byl vykoupen tím, že letos neproběhne žádná větší akce s molem a pramicí přímo na Lužinách. Netvrdím, že se Okolo Ostrova Open regata neuskuteční vůbec, jen nepřivezu patřičné zázemí. Ale to jsem odbočil. Pojďme se vrhnout na páru.

Dle hlavního pořadatele Petra Stejskala byla předpověď slibná. Po příjezdu na místo činu jsem byl opačného názoru. Sotva jsme vystoupili z auta, dalo se do deště. Nu co, postavíme nepromokavý stan 6 x 3 m a nějak ten den přečkáme. Fauna však byla proti. Proč? Protože přes zimu si na střešní plachtě pochutnaly myši. S dovolením použiji známý klecí výrok Jiřího Voráčka: „Já bych skunka sežral.“

Naštěstí někdo duchapřítomně největší dírou prostrčil deštník, a tak do stanu neteklo hned, nýbrž až za chvíli. Všem zúčastněným se tímto omlouvám za nepohodlí. Druhý stan, který je menší a po chvíli promoká už z výroby, jsme postavili nad stánek s občerstvením.

Obrázek 1 z 23 Obrázek 2 z 23
Bez klobás by to nešlo. Ovšem myši v zimě nepohrdly naším stanem

Molo se nám díky nápadu, že na mělké vodě lze jako přístupovou cestu použít různé podlážky podložené cihlou, povedlo dostat více do vody, takže na jeho konci byl dostatečný ponor pro všechny modely, a hlavně nepřečnívaly půlmetrové nohy příliš nad molo. Ovšem zase tam překážel slunečník v režimu deštníku, takže někteří stejně volili cestu pokládání modelů bez mola v gumovkách přímo z vody.

Plnou parou vpřed!
Soutěžní klání začalo parníky s lodními šrouby. Těch se zapojilo celkem 17, jeden se z technických příčin nezapojil a je v níže přiložené tabulce uveden jen pro úplnost bez pořadí. Nejrychlejší jízdu přes veškerou snahu jet nejpomaleji opět předvedl Renown Vladimíra Šrámka. I horší jízda, která se nepočítá, dopadla podobně.

Obrázek 10 z 23 Obrázek 16 z 23 Obrázek 22 z 23
Saturn Milana Sedláčka, Watilda, Diana… a napravo snímku uprostřed slovenskou výpravu uzavírá Saturn, se kterým přijel Juraj Kalorus. Zcela vpravo Renown a Delfín Milana Jirouška.

Dále to vypadá, že je vhodným plavidlem parní remorkér Saturn, o čemž svědčí úspěch obou majitelů. Stříbro tedy putovalo do Bratislavy a bronz do Brna. Do Brna si Milan Sedláček odvezl též cenu za jízdu pravidelnosti, kdy mezi prvním a druhým pokusem zcela náhodně předvedl nulový časový rozdíl.

Asi nejméně štěstí měl Pepa Darvaš, kdy při prvním pokusu na vodu vyslal nový parník RŽ.1 plnou parou vpřed a opomněl zapnout přijímač. Než se dala pramice do pohybu, narazil parník do hráze. Druhý pokus se zapnutým přijímačem též neskončil zdárně. Richard Jankela mohl na své Watildě též nastavit jen plný chod vpřed, ovšem obě soutěžní jízdy dokončil zdárně.

Obrázek 7 z 23 Obrázek 8 z 23 Obrázek 9 z 23
Novladatelný parník Pepy Darvaše trefil hráz. Též Watilda tropila psí kousky.

Kolesové parníky
Po krátké pauze následovaly kolesové parníky. S ohledem na jejich počet a předpokládanou pomalost jízdy stačila jen jedna započítávaná jízda. Jiří Voráček se svým novým kolesáčkem Coligny ani jednou nedojel, a tak byl hnedle v ohrožení čtvrthodinový vytrvalostní závod. Naštěstí se Vladimír Šrámek nechal umluvit a svou nedokončenou Bohemii do soutěže zapojil.

Závod dvou modelů se zdá celkem nudný, ovšem skandující děti na břehu přesto čekaly, kdy do sebe alespoň vrazí.

Obrázek 12 z 23 Obrázek 5 z 23 Obrázek 14 z 23
Bohemie na vodě, pohled do trupu a spolu v hromadném klání s Dantonem

Půlhodinovka
Avšak ta pravá mela nastala při půlhodinovém závodu 9 parníků s lodním šroubem, kdy i největší favorit může pár minut před koncem vypadnout ze hry. Tentokrát takto vypadl Renown Vladimíra Šrámka, jinak, pokud paměť neklame, peloton projel cílem takřka nezměněn.

Obrázek 23 z 23 Obrázek 4 z 23 Obrázek 17 z 23
Altona Ivana Kräutera, parníky Jiřího Voráčka a pohled na vodní plochu během půlhodinovky.

První ceny putují zaslouženě na Slovensko, třetí místo vyjezdil pořadatel Petr Stejskal, ovšem jen o prsa před bramborovým Jiřím Voráčkem (po přepočtu ujetých kol dle koeficientu zohledňujícího délku modelu činil rozdíl jen 0,2 kola).

Obrázek 3 z 23 Obrázek 21 z 23 Obrázek 15 z 23
Cicúš vyhrál půlhodinovku, Danton kraloval mezi kolesovými parníky. Všichni soutěžící obdrželi speciální časomíru.

Půlhodinovka jinak?

Alexander Čimo navrhuje vytrvalostní závod týmů formou štafety. Ubude tím počet modelů na hladině a zároveň zůstane soutěž napínavou kvůli tomu, že jakmile jeden model selže a druhý ještě nebude náležitě připraven, celý tým ztratí drahocenný čas. Je nesporné, že se zvýší bezpečnost na hladině. Detaily si nepamatuji, ale bylo by milé, kdyby v týmu byli alespoň tři lodě a délka závodu se protáhla třeba na celou hodinu.

Klání o nejhezčí model rozhodli diváci. Celkem se v osudí objevilo 43 hlasovacích lístků. Mnoho modelů dostalo po jednom hlase. S 8 hlasy si cenu popularity získal opět Radotín s mávajícím kapitánem, ovšem došlo k předání žezla z otce na syna, a tak se z výhry radoval Ivan Hořejší ml. – Ivan st. si bude muset postavit něco nového. A ještě by měl něco nachystat pro Čendu, myslím. S 6 hlasy druhé místo v anketě sklízí Renown a Tomáš Kočí a 5 hlasů pro kolesák Danton Petra Stejskala znamená třetí místo.

Obrázek 13 z 23 Obrázek 18 z 23 Obrázek 11 z 23
Nejhezčí model se sedmiletým kapitánem a Footy Esterel, která do vypsaných tříd nezapadla. Stejně jako Dadovo P 21 na elektromotor.

Ač mezi postavením zázemí a poslední jízdou ani nekáplo, před vyhlášením proběhla průtrž, která vyhnala většinu diváků. Na samotné vyhlášení zůstali jen ti skalní. Poté zase nepršelo, a tak jsme využili příležitost a otestovali Bohoušovo Footy typu Esterel před nedělní píseckou soutěží.

Obrázek 19 z 23 Obrázek 20 z 23
Nejrychlejší okruh urazil Renown Vladimíra Šrámka. Hlavní cenu tak získává opět on, zatímco Titanic pro velkého smolaře jsme letos udělit nemuseli. Kdo chce Titanic, nechť zavítá do Letňan, je tam do konce června celkem povedená výstava (o té až někdy příště).

Závěr
Lze tedy konstatovat, že třináctka smolná nebyla. Sice se obešla bez zájmu televizních kamer, ale loňské záběry, jež pořídila jedna komerční stanice, jsme stejně ve vysílání nezaznamenali.

Zase za rok na Vyžlovce!

Další reportáže
Kolínský deník
Kolínský deník - nejhezčí model

Výsledky

Výsledková listina - parníky s lodním šroubem

Modelář

Model

M 1:

Délka [cm]

Šířka [cm]

Čas [min:s]

Čas [min:s]

Pořadí

Vladimír Šrámek

Renown

10

140

30

2:06

2:00

1

Juraj Kalorus

Saturn

?

95

?

2:26

2:37

2

Milan Sedláček

Saturn

16

99

30

2:28

2:28

3

Alexander Čimo

Slaven

20

109

22

2:38

2:42

4

Petr Stejskal

Spirit of Vyžlovka

15

80

27

2:51

2:50

5

Ján Neupauer

Diana

7

105,5

?

3:11

2:50

6

Alexander Čimo

Cicúš

?

80

25

3:07

2:58

7

Ivan Hořejší jun.

Radotín

10

60

38

2:58

-

8

Jiří Voráček

Duilio

10

138

33

2:59

3:00

9

Tomáš Kočí

Renown

12

133

26,5

4:26

2:59

10

Milan Jiroušek

Renown

?

81

17,5

3:04

-

11

Jiří Macura

König

10

85,5

24

3:05

3:38

12

Ivan Kräuter

Altona

20

131

30,5

3:39

3:06

13

Richard Jankela

Watilda

12

107

23

4:05

3:25

14

Milan Jiroušek

Delfín

?

111

23

3:27

-

15

Petr Stejskal

African Quenn

12

50

14

4:07

-

16

Josef Darvaš

RŽ.1

20

91

28

-

-

17

Ondřej Švec

Red Dwarf

10

60

38

-

-

-

V případě shody rozhodoval lepší čas horší jízdy.

Výsledková listina - kolesové parníky

Modelář

Model

M 1:

Délka [cm]

Šířka [cm]

Čas [min:s]

Pořadí

Petr Stejskal

Danton

30

118

43

3:53

1

Vladimír Šrámek

Bohemie

?

130

?

4:48

2

Jiří Voráček

Coligny

35

94

31

-

3



Výsledková listina - vytrvalostní závod kolesových parníků

Modelář

Model

M 1:

Délka [cm]

Šířka [cm]

Kola

Přepočet

Pořadí

Petr Stejskal

Danton

30

118

43

8

6,8

1

Vladimír Šrámek

Bohemie

?

130

?

7,45

5,7

2

Přepočet = počet ujetých kol / délka modelu v metrech

Výsledková listina - vytrvalostní závod parníků s lodním šroubem

Modelář

Model

M 1:

Délka [cm]

Šířka [cm]

Kola

Přepočet

Pořadí

Alexander Čimo

Cicúš

?

80

25

16

20,0

1

Juraj Kalorus

Saturn

?

95

?

15,75

16,6

2

Petr Stejskal

Spirit of Vyžlovka

15

80

27

11,75

14,7

3

Jiří Voráček

Česma

10

110

34

16

14,5

4

Ján Neupauer

Diana

7

105,5

20

12,5

11,8

5

Jiří Macura

König

10

86,5

24

9

10,4

6

Vladimír Šrámek

Renown

10

140

30

14

10,0

7

Ivan Kräuter

Altona

20

131

30,5

11

8,4

8

Tomáš Kočí

Renown

12

133

26,5

9

6,8

9

Přepočet = počet ujetých kol / délka modelu v metrech

Fotogalerie
Fotogalerie - výběr

Foto: RiMr a níže uvedení © 2016

Fotogalerie
Fotogalerie

Foto: ladous © 2016

Fotogalerie
Fotogalerie

Foto: Zdar Zavázal © 2016

Fotogalerie
Fotogalerie

Foto: Matouš Havrlík © 2016

Fotogalerie
Fotogalerie

Foto: Petr Stejskal © 2016

Videosnímek
Videosnímek
 (RiMr © 2016)
1 hodina 6 minut a 20 s na serveru YouTube

Videosnímek
Videosnímek
 (Matouš Havrlík © 2016)
20 minut a 7 s na serveru YouTube

Za MoNaKo ladous Na začátek článku

Autor: Ladislav Douša (ladous) | Vydáno dne 21. 04. 2016 | 2378 přečtení
Počet komentářů: 0 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Související články:
Parní Vyžlovka 2017 - jak jsme málem zmrzli (18.05.2017)
Parníkáři otevřeli vodu ve Stupavě 2017 (26.03.2017)
Z dílny parníkáře v zimě 2016/2017 (20.02.2017)
Paroloď Petra Machaty (18.12.2016)
Stručná správa zo Stupavskej pary 2016 (11.10.2016)
Začátečník staví parník na benzín (03.04.2016)
Stupavská para 17. 10. 2015 (16.12.2015)
Z loděnic parníkáře v roce 2015 (11.11.2015)
Pára na Modell Hobby Spiel v Lipsku 2015 (06.10.2015)
Bantam Sardines aneb postavte si baf-baf parníček (03.08.2015)
NTM uvádí: 200 let parních strojů v Čechách (24.06.2015)
Parní Vyžlovka 2015 - a přece hořelo... (09.06.2015)
Z loděnic čerstvého sedmdesátníka (06.02.2015)
Gratulace k 70. narozeninám Jiřího Voráčka (26.01.2015)
Slunečné Kúcanské Kúty 2014 (26.11.2014)
Parníkář vzpomíná na potopené parníky (05.11.2014)
Muzeum parních strojů v Hradci Králové (11.06.2014)
Parní Vyžlovka 2014 - souboj s rozbouřeným mořem (21.05.2014)
Parníkář radí začátečníkům: IV. Jak vyrobit turbínu (10.04.2014)
Peripetie s kolesovým parníkem Triton ještě jednou (24.01.2014)
Peripetie s kolesovým parníkem Triton (21.01.2014)
Parní veletrh Echtdampf-Hallentreffen 2014 v Karlsruhe (14.01.2014)
Der Seekadett s turbinou a na elektromotor (11.01.2014)
Proč se Tollman II potopil a proč ho nahradí Kiawanda? (16.12.2013)
Kúcanské Kúty 2013 - první parník potopen (23.11.2013)
Parní Vyžlovka 2013 - jaký byl 10. sraz parníkářů? (06.05.2013)
Parníkář radí začátečníkům: III. Jednoduchý oscilační parní strojek (08.02.2013)
Výroba kotlíku pro Viktorku a Bertíka (15.01.2013)
Parníkář radí začátečníkům: II. Tvorba kotle v domácích podmínkách (07.01.2013)
Kniha Parní lodě I. (05.01.2013)
Parníkář radí začátečníkům: I. Základní části parní strojovny (03.09.2012)
Austria Cup 2012 v Au an der Donau (17.05.2012)
Vyžlovka 2012 a největší námořní katastrofa od potopení Titanicu (30.04.2012)
Popis úpravy jednoduchého kotle (13.02.2012)
Výroba objímek na excentry k parnímu strojku (01.02.2012)
16. Echtdampf-Hallentreffen 2012 - parní veletrh v Karlsruhe (22.01.2012)
Výroba excentrů k parnímu strojku (05.01.2012)
San Julian, Viktorka a Bertík a Lucifuk - pára ze Slovenska (26.10.2011)
Lipský veletrh Modell Hobby Spiel 2011 (15.10.2011)
Jaká byla Vyžlovka 2011? (03.05.2011)
Racek - přestavba parního člunu (30.03.2011)
Parní veletrh v Karlsruhe 2011 (21.01.2011)
Parní nadšenec na MHS Lipsko 2010 (14.10.2010)
Další pokus o parní turbinu (05.10.2010)
Nábřeží paromilů 2010 (02.09.2010)
Parní turbinová loď Grey Goose (09.03.2010)
Racek II (27.09.2009)
Výletní parníček (03.08.2009)
Racek s parní turbinou (13.06.2009)
Jak jsem viděl Ameriku - pošesté aneb návštěva u pana Spurlocka (15.04.2009)
Netolice 2008 - aneb malé povídání o páře (03.06.2008)
Závody v rakouském Au an der Donau (16.05.2008)
Vyžlovka 2008 (20.04.2008)
Můj první parní samohyb (28.10.2007)
Upperlandské loděnice zahájily stavbu remorkéru Austria (10.09.2007)
Puf-Puf parníček plecháček (30.07.2007)
Parníček Der Seekadett (01.06.2007)
Start parníků v Au u Linze (16.05.2007)
Můj první parník (28.01.2007)
Můj model Ned Kelly (14.01.2007)
Model služebního člunu bitevní lodi Renown (08.01.2007)


Reportáže -> Reportáže 2016 -> Parní Vyžlovka 2016 konečně bez katastrof
Old MoNaKo - články z roku 2006 a starší