Důležité:    DF MoNaKo - diskuze    Chat    Členové    Kalendář akcí    Galerie    Partnerské weby

   Můžete se registrovat!    Ukažte obrázky svých modelů!    Jak napsat článek?    Napište nám   

Kategorie článků
Vyhledávání
Model Club MoNaKo
MC MoNaKo

Otevřené sdružení lodních modelářů nejen z celé ČR...
Modelářský klub MoNaKo


Čtenář
Jméno:
Heslo:


Registrace | Info
Zapomenuté heslo

Chat - popovídejte si

Přehledy
Stálé odkazy
RSS

Pokud chcete odebírat naše články přes RSS, do své čtečky RSS kanálů zadejte tuto adresu. Též můžete použít odebírání nových tématpříspěvků z DF.

Vše naráz přímo na plochu svého PC získáte s miniaplikací MoNaKo-Mini:

MoNaKo-Mini

Čtenářské galerie
Alert
americký škuner
zobrazení: 1886
známka: 0
Zajímavý odkaz
Thingiverse.com

Všem, kteří si pořídili 3D tiskárnu, by se mohla hodit tato stránka, na které naleznou řadu připravených věcí k tisku (a to i z oblasti lodních modelů).

Historie zajímavých odkazů

Partneři

MoNaKo - ikona

Pokud přidáte ikonu MoNaKa na svůj web, na oplátku přidáme odkaz na Vaše stránky mezi naše partnery.

Kudyznudy.cz - tipy na výlet

Správa webu a DF

O tyto stránky se stará: MoNaKo Web Team

Mapa přístupů
Návštěvnost
Licence

Licence Creative Commons


Lodě

Začátečník staví parník na benzín

Úvodní obrázek článku Asi ve dvanácti letech jsem videl článek o modelech, tak jsem si taky chtěl postavit parník. Později jsem začal s trupem a ani ho nedodělal, ani nebyl dobrý. A před třemi lety jsem znova dostal nápad... Samotné modelářství mě moc netáhne, to lodní jen trochu, ale s parníky je to jiné. U parníků se musí vyřešit mnohem víc problémů než třeba u ostatních kategorií modelů. Je to výzva, vymyslet, postavit a zprovoznit funkční strojovnu, loď co se nepotopí a dokáže v závodě konkurovat ostatním.

Nejvíc času mi zabere stavba strojovny a to, že bude na lodi, je vlastně vedlejší. Ale napřed musím vše vymyslet a osahat si technologie jak na to. Nestavím podle cizích návodů, konstrukci navrhnu nebo alespoň upravím, aby se mi líbila, stojí to hodně nezdarů a slepých cest a času. Ale potom ten výsledek! Tedy pokud vše dopadne dobře (jak říká pan Voráček ). Jako dítě jsem neměl dost peněz, podpory a znalostí na stavbu. Časy se mění a teď je jen na mě jak daleko to s modelářstvím dotáhnu.

Jaro 2013
Začal jsem s trupem, vlastní návrh, ale je malý, tak udělám jiný a z laminátu.

Říjen 2013
Proběhla první zkouška trupu, zátěž 12 kg = výtlak cca 14 kg.

Strojek 2013 - 2016
Udělal jsem jen zběžný náčrt a konkrétní problémy řešil za běhu. Některé věci proto nedopadly dobře. Ale bez znalostí by ani detailní návrh nedopadl dobře.

Obrázek 4 z 10 Obrázek 5 z 10 Obrázek 6 z 10
27. 4. 2014: Strojek běží na vzduch.

Vyrobeno znova: Součásti klikovky, kulisy, a hlavně písty, pístní tyče a víka válců. Sestaven letos v lednu.

Kotlík 2014
Uvažoval jsem o různých konstrukcích kotlíku. Například Scotch Marine Boiler, který se často používal i na skutečných parnících. Nakonec jsem zvolil svojí konstrukci, vychází z myšlenky využití vodotrubných trubek, které jsem pak „spojil“ větší nádobou, sloužící také jako zásobárna vody a shromaždiště páry. Vodotrubný proto, aby umožňoval použít různé typy hořáku. Snažil jsem se o jednoduchou konstrukci, ale dopadlo to naopak

Při volbě materiálu jsou 2 možnosti: mosaz nebo nerez. Nevýhodou mosazi je možnost rozpájení spojů, slyšel jsem i o přepálené trubičce. Nerez se musí svařit, málokdo má vlastní TIG.

Já nemam nástroje ani pro to pájení a preferuji spolehlivost, tak jsem se rozhodl pro nerez.

Na kotlíku bude manometr. Na jiných modelech je obvykle přišroubovaný k horní části kotle. Já se rozhodl umístit vývod z kotlíku do spodní části. Do manometru by neměla přijít přímo horká pára, spodní vývod také neodvádí tolik tepla. Společný vývod z kotlíku popřípadě využiju k připojení pumpy na kotelní vodu.

Obrázek 7 z 10
Ventilů si nevšímejte.

Hořák 2015 - 2016
Pod kotlík potřebuju hořák. Možnosti jsou propan-butan, popřípadě líh. Rozhodl jsem se pro BENZÍN

Parníkáři používají propan-butan. Mně se u tohoto paliva nelíbí některé věci s tím spojené: uloženo v tlakové nádobě, složité přelévání do kartuší či možnost zamrznutí. Všechny problémy se dají vyřešit, ale zde jen jednoduše do lodi doliji palivo, i za provozu... Je levné a dostupné.

Zkoušel jsem několik konstrukcí (například se neosvědčil předehřev benzínu). Na obrázku je výsledek, ventil je druhá verze a když jsem ho dodělal (leden 2016), říkal jsem si, že je to konečně první součást, která se mi povedla.

Obrázek 8 z 10 Obrázek 9 z 10
Hořák

2016
Na řadu přišla výroba uzavíracích a pojistných ventilů, olejnička, přívodní trubičky...

Duben 2016
Obrázek 10 z 10 Konečně všechno vyzkoušeno dohromady. Na níže připojeném videu nejde do stroje plný tlak z kotle - tlak je redukovaný ventily.

Ještě chci zmínit, že všechny spoje trubiček jsou rozebíratelné, takže vzhledově to vypadá jinak, než u modelů jiných modelářů.

Závěr
Tak jsem zveřejnil svoje amatérské pokusy, že se mi nic nepovedlo a všechno musím udělat znova.

Mimo reportáží ze soutěží tady nepřibývá moc článků (třeba z dílen modelářů), tak snad můj (amaterský) článek pomůže probudit touhu se podělit i u jiných, proto mě prosím berte s odstupem.

Fotogalerie
Fotogalerie

Foto: Matouš Havrlík © 2016

Videosnímek
Videosnímek
 (Matouš Havrlík © 2016)
1 minuta a 13 s na serveru YouTube

Pro MoNaKo Matouš Havrlík Na začátek článku

Autor: Matouš Havrlík | Vydáno dne 03. 04. 2016 | 2644 přečtení
Počet komentářů: 0 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu

Související články:
Z dílny parníkáře v zimě 2016/2017 (20.02.2017)
Paroloď Petra Machaty (18.12.2016)
Stručná správa zo Stupavskej pary 2016 (11.10.2016)
Parní Vyžlovka 2016 konečně bez katastrof (21.04.2016)
Stupavská para 17. 10. 2015 (16.12.2015)
Z loděnic parníkáře v roce 2015 (11.11.2015)
Pára na Modell Hobby Spiel v Lipsku 2015 (06.10.2015)
Bantam Sardines aneb postavte si baf-baf parníček (03.08.2015)
NTM uvádí: 200 let parních strojů v Čechách (24.06.2015)
Parní Vyžlovka 2015 - a přece hořelo... (09.06.2015)
Z loděnic čerstvého sedmdesátníka (06.02.2015)
Gratulace k 70. narozeninám Jiřího Voráčka (26.01.2015)
Slunečné Kúcanské Kúty 2014 (26.11.2014)
Parníkář vzpomíná na potopené parníky (05.11.2014)
Muzeum parních strojů v Hradci Králové (11.06.2014)
Parní Vyžlovka 2014 - souboj s rozbouřeným mořem (21.05.2014)
Parníkář radí začátečníkům: IV. Jak vyrobit turbínu (10.04.2014)
Peripetie s kolesovým parníkem Triton ještě jednou (24.01.2014)
Peripetie s kolesovým parníkem Triton (21.01.2014)
Parní veletrh Echtdampf-Hallentreffen 2014 v Karlsruhe (14.01.2014)
Der Seekadett s turbinou a na elektromotor (11.01.2014)
Proč se Tollman II potopil a proč ho nahradí Kiawanda? (16.12.2013)
Kúcanské Kúty 2013 - první parník potopen (23.11.2013)
Parní Vyžlovka 2013 - jaký byl 10. sraz parníkářů? (06.05.2013)
Parníkář radí začátečníkům: III. Jednoduchý oscilační parní strojek (08.02.2013)
Výroba kotlíku pro Viktorku a Bertíka (15.01.2013)
Parníkář radí začátečníkům: II. Tvorba kotle v domácích podmínkách (07.01.2013)
Kniha Parní lodě I. (05.01.2013)
Parníkář radí začátečníkům: I. Základní části parní strojovny (03.09.2012)
Austria Cup 2012 v Au an der Donau (17.05.2012)
Vyžlovka 2012 a největší námořní katastrofa od potopení Titanicu (30.04.2012)
Popis úpravy jednoduchého kotle (13.02.2012)
Výroba objímek na excentry k parnímu strojku (01.02.2012)
16. Echtdampf-Hallentreffen 2012 - parní veletrh v Karlsruhe (22.01.2012)
Výroba excentrů k parnímu strojku (05.01.2012)
San Julian, Viktorka a Bertík a Lucifuk - pára ze Slovenska (26.10.2011)
Lipský veletrh Modell Hobby Spiel 2011 (15.10.2011)
Jaká byla Vyžlovka 2011? (03.05.2011)
Racek - přestavba parního člunu (30.03.2011)
Parní veletrh v Karlsruhe 2011 (21.01.2011)
Parní nadšenec na MHS Lipsko 2010 (14.10.2010)
Další pokus o parní turbinu (05.10.2010)
Nábřeží paromilů 2010 (02.09.2010)
Parní turbinová loď Grey Goose (09.03.2010)
Racek II (27.09.2009)
Výletní parníček (03.08.2009)
Racek s parní turbinou (13.06.2009)
Jak jsem viděl Ameriku - pošesté aneb návštěva u pana Spurlocka (15.04.2009)
Netolice 2008 - aneb malé povídání o páře (03.06.2008)
Závody v rakouském Au an der Donau (16.05.2008)
Vyžlovka 2008 (20.04.2008)
Můj první parní samohyb (28.10.2007)
Upperlandské loděnice zahájily stavbu remorkéru Austria (10.09.2007)
Puf-Puf parníček plecháček (30.07.2007)
Parníček Der Seekadett (01.06.2007)
Start parníků v Au u Linze (16.05.2007)
Můj první parník (28.01.2007)
Můj model Ned Kelly (14.01.2007)
Model služebního člunu bitevní lodi Renown (08.01.2007)


Lodě -> Začátečník staví parník na benzín
Old MoNaKo - články z roku 2006 a starší
Novinky
20.02.2017:

Do 28. února 2017 můžete zaslat svůj hlas v anketě Modelář roku 2016. Stačí vybrat jednoho z nominovaných a zaslat svůj hlas na e-mail info@bzuk.cz.


17.01.2017: Mikroklima 2017

Byli jsme osloveni Prahou 9, abychom ve čtvrtek 25. května 2017 od 9:00 do 18:00 h v Parku Přátelství na pražském Proseku na vodní ploše u bývalé pizerrie předvedli své lodní modely v rámci akce Mikroklima 2017. Tímto prosíme všechny, kteří mohou své modely na akci předvádět, aby se ozvali na náš e-mail wwwmonako@seznam.cz s informacemi o tom, o jaké modely by šlo, a to do neděle 29. ledna 2017.

Předem děkujeme.

 

 Archiv novinek

Pozvánky
Nejnovější akce

Termíny dalších akcí najdete v Kalendáři akcí.

Reklama
Nejkomentovanější
MoNaKo je tu pro Vás 15 let - jak začínalo?
13. 11. 2016
Počet komentářů: 16

Do vlastního hnízda se ...
24. 02. 2016
Počet komentářů: 9

Soutěže plachetnic Footy 2016
24. 03. 2016
Počet komentářů: 7

Plachetnice RG-65
29. 04. 2016
Počet komentářů: 6

Raingutter regata - závod plachetnic v okapu
26. 01. 2017
Počet komentářů: 4

Přijďte v sobotu 30. července 2016 na Prosek
06. 07. 2016
Počet komentářů: 4

Nejčtenější za rok