Důležité:    DF MoNaKo - diskuze    Chat    Členové    Kalendář akcí    Galerie    Partnerské weby

   Můžete se registrovat!    Ukažte obrázky svých modelů!    Jak napsat článek?    Napište nám   

Kategorie článků
Vyhledávání
Model Club MoNaKo
MC MoNaKo

Otevřené sdružení lodních modelářů nejen z celé ČR...
Modelářský klub MoNaKo


Čtenář
Jméno:
Heslo:


Registrace | Info
Zapomenuté heslo

Chat - popovídejte si

Přehledy
Stálé odkazy
RSS

Pokud chcete odebírat naše články přes RSS, do své čtečky RSS kanálů zadejte tuto adresu. Též můžete použít odebírání nových tématpříspěvků z DF.

Vše naráz přímo na plochu svého PC získáte s miniaplikací MoNaKo-Mini:

MoNaKo-Mini

Čtenářské galerie
Pennsylvania ve stavbě r.1978
Pennsylvania před dokončením.
zobrazení: 1862
známka: 3.00
Zajímavý odkaz
Thingiverse.com

Všem, kteří si pořídili 3D tiskárnu, by se mohla hodit tato stránka, na které naleznou řadu připravených věcí k tisku (a to i z oblasti lodních modelů).

Historie zajímavých odkazů

Partneři

MoNaKo - ikona

Pokud přidáte ikonu MoNaKa na svůj web, na oplátku přidáme odkaz na Vaše stránky mezi naše partnery.

Správa webu a DF

O tyto stránky se stará: MoNaKo Web Team

Návštěvnost
Mapa přístupů
Licence

Licence Creative Commons

Novinky
04.08.2019:

Pohled vedoucího české reprezentační výpravy na mistrovství světa lodních maket NS 2019 Stanislava Jakeše si můžete přečíst v jím sepsané zprávě.


25.07.2019:

Mistrovství světa lodních maket Naviga NS 2019 v Bánku skončilo již v úterý, avšak k výsledkové listině jsme se dostali až dnes.

 

 Archiv novinek


Reportáže

Kristýna 2011, aneb jaký byl IV. Evropský pohár Naviga F-NSS

Úvodní obrázek článku Těžko říct, která akce v oblasti maket plachetnic tříd NSS je na našem území akcí roku. Pro někoho to může být víceméně neformální setkání na Velkém Dářku či v Kolíně, pro jiného některá ze seriálových soutěží MiČR sekce NS. Je však neoddiskutovatelné, že co do počtu účastníků i prestiže, v posledních letech jednoznačně vede soutěž, jež se ve svém názvu honosí titulem Evropský pohár Naviga F-NSS. Tradice, která vznikla v Duchcově u rybníku Barbora, se musela v minulém roce přesunout na jiné místo. Prozřetelnost tomu chtěla, že při výběru vodní plochy došlo na další dívčí jméno, a tak se letos plachetničkáři podruhé setkali poblíž Hrádku nad Nisou u nádrže Kristýna. Program byl opravdu nabitý, o čemž svědčí i čtyřdenní termín (5. až 8. května 2011).

Bohužel jsem se z osobních důvodů v loňském roce nemohl zúčastnit. O to více jsem se těšil na letošní ročník, třebaže jsem s podáním přihlášky dlouho váhal. Jednak jsem si nebyl jist, zda moje Legend na takovou akci vůbec patří, ale především jsem řešil finanční stránku věci, protože cesta, pobyt a startovné při dnešních cenách nejsou v součtu zanedbatelné. Shodou okolností jsem v době podání přihlášky prodal Karl und Marii, se kterou jsem zkoušel štěstí v minulých letech, a tak bylo o sponzorování výletu postaráno.

Obrázek v článku Obrázek v článku
Na břehu plachetnice čekají, až Václav Vrba odemkne vodu.

Přestože je Hrádek nad Nisou z Písku více vzdálen než Duchcov, byla cesta velmi příjemná, neboť značná část vede po dálnicích. Jen posledních pár kilometrů k Hrádku nad Nisou představovalo trochu adrenalinu, neboť daný úsek je plný serpentin, které si troufám označit za velmi nebezpečné.

Obrázek v článku Obrázek v článku
Franta Chmelka obětavě odstrkával modely z mělčiny. Během samotné jízdy jako jediný u vody relaxoval vsedě.

Kam nejdříve
Trochu jsem se při příjezdu lekl, abych náhodou nepřejel hraniční čáru do Německa, ale nakonec jsem zdárně odbočil ke Kristýně. U kempu nastalo dilema, zda se mám vydat hledat ubytování, či zavítat raději k vodě. Druhá možnost zvítězila. Zcela intuitivně jsem přes zákaz vjezdu dojel až na místo činu, což představovalo ujetí dalších 1500 metrů. U vody již bylo vše potřebné nachystáno a někteří soutěžící pilně trénovali na vodě. Nějakých 200 metrů od startoviště byl v restauraci vyhrazen prostor pro plachetnice modelářů z pěti zemí.

Obrázek v článku Obrázek v článku
Skvosty NSS-C je radno během přepravy chránit. Zde Pepa MrákotaLe Renard snímá zapomenutý molitan. Zcela vpravo jede Sunfish (NSS-C) z Polska.

Nehoda hned na souši
Sestavení Legend bylo záležitostí několika minut, přičemž jsem opět vývojáře proklínal za to, že stěžeň sám na modelu nedrží. I stalo se, co se muselo stát – při nečekaném poryvu větru se ještě neupevněný stěžeň vytrhl a vzal s sebou i plastové uložení paluby. Opětovně se ukázalo, že mé nervózní pocházení po domě a vzpomínání si na zapomenuté věci, mělo své opodstatnění, protože jsem nepřibalil ani kapku lepidla. Co byste také čekali od člověka, který zatavoval konce lanoví proti třepení teprve hodinu před odjezdem. (Dovolím si napsat malou radu pro nekuřáky, kteří též nemají zapalovač – pájecí pistole poslouží stejně dobře.) Po krátkém přemýšlení, zda má vzniklá škoda nějaké řešení i bez lepidla, jsem dospěl ke kladnému závěru. Bohatě stačilo uchycení stěžně i se stěžněm vrátit zpátky do výklenku v palubě a stěžeň řádně vyšponovat utažením lanoví.

Obrázek v článku Obrázek v článku
Krátce po startu lze vyfotit modely naráz (NSS-B+C). Vpravo je Spray Pepy MrákotyDorian Gray Jaroslava Zemana.

Jelikož jsem plachetnici sestavoval hned na parkovišti u auta, musel jsem jí přenést dovnitř. Při pohledu na určené stoly, byť v té chvíli poloprázdné, jsem začal mít obavy, zda se do vyhrazeného sálu 44 přihlášených modelů lodních modelářů z Česka, Německa, Polska, Ruska a Slovenska vůbec vmístí. Polští modeláři se tak letos přijeli aktivně zapojit poprvé.

Obrázek v článku Obrázek v článku

Jiné skvosty
Čtvrteční večer v mém podání znamenal sledování toho, jak jiní sestavují své skvosty. Zde mám na mysli především NSS-B a NSS-C, kvůli jejichž sledování během jízd jsem si s chutí pořídil model do kategorie NSS-A, ve které mě mnoho modelů neoslovuje. Nic proti nim nemám, jen jsem zkrátka na trochu starší, baculatější lodě.

Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku
Funkční systém svinování ráhnových plachet po vzoru rolet v akci v podání Sultany Štefana Abela.

Zlatá plachta Kristýny
Samotným pátečním jízdám Zlaté plachty Kristýny předcházelo slavnostní zahájení, které proběhlo přímo na startovišti. Proběhla celá řada proslovů, a poté už přišel na program očekávaný akt odemykání sezóny, čehož se ujal Václav Vrba z Duchcova. Pak se pravidelně 3x střídaly soutěžní jízdy NSS-A s jízdami NSS-B+C. Na NSS-D ani letos nedošlo, byť je Jindra Culek se svým trimaranem Dragonfly 1200 dávno připraven. Snad někdy příště.

Obrázek v článku Obrázek v článku
Thalassa, AntineaEllen, kterou tentokrát zvolil Šurda.

Ve večerních hodinách proběhlo statické hodnocení, kolem kterého bývá vždy mnoho vášnivých debat. Osobně jsem to letos příliš neřešil. Bohatě mi stačilo, aby se potvrdila má teorie o tom, že stavebnicová Legend bez doprovodné dokumentace dostane nejméně bodů ze všech lodí, což se naštěstí stalo. K mému úžasu jich i tak dostala poměrně hodně (53 z 80 možných).

Obrázek v článku Obrázek v článku
Plachetnice NSS-A modernější původ nezapřou. Vyfotit Legend za jízdy nebylo zrovna snadné.

Malé velké plachetnice

Obrázek v článku Modely plachetnic lze pojmout různě. Někdy se stavitel nechá unést a postaví něco, pro co by se hodil malý žebřík. Příkladem budiž Lulworth z dílny Štefana Abela, se kterým nyní jezdí Ladislav Folkman.

Pohár Trojzemí
Statické hodnocení, které trvalo opravdu dlouho, v ranních hodinách svými výsledky některé zklamalo, ale to už je úděl podobných subjektivně hodnocených soutěží. V sobotu se podobným systémem jel Pohár Trojzemí, ovšem s tím rozdílem, že se začínalo kategoriemi NSS-B+C. Další příjemnou změnou byl o něco silnější vítr, než jaký panoval v pátek, kdy bylo často hotové bezvětří.

Patálie s Legend
Obrázek v článku Legend se silnější vítr stal osudným. Bohužel jsem během několika týdnů, které soutěži předcházely, neměl to štěstí u vody narazit na silnější vítr, a tak jsem až během předstartovního mumraje zjistil, jak se plachetnice chová. To bylo dost pozdě, protože o pár chvil později jsem ukvapeně spáchal „kamikadze“ před rozjetého Endeavoura Milana Kroupy. Tímto se veřejně ještě jednou omlouvám za způsobené škody. Jistě si dovedete představit, co se stane s tříkilovým čínským modelem po taranování třináctikilovým rozjetým kolosem. Stručně řečeno zůstala Legend viset na přídi Endeavouru, přičemž sama šla zádí značně pod vodu. Záchranná četa nás však rozmotala a vše nasvědčovalo tomu, že mohu zdárně pokračovat. Až k první bójce jela Legend jako střelená, avšak u ní mi nějak došel vítr a začal jsem se ostatním motat do cesty. Zatímco mě další dojížděli o kolo, u mně se střídaly stavy, kdy Legend jela, se stavy, kdy neposlouchala vůbec. Až jsem si v jednu chvíli usmyslel, že jsem si spletl levou a pravou stranu. Tak hodně jsem z toho byl zblblý. Posléze si to Legend zamířila přímo proti směru jízdy a nedbala vůbec žádných pokynů. V té chvíli mi bylo jasné, že má trochu větší ponor, než je zdrávo, a že voda v trupu napáchala své. Povolal jsem opět svážecí člun, aby se neovladatelná plachetnice jiným příliš nepletla do cesty.

Obrázek v článku Obrázek v článku
Peter Kozák ze Slovenska letos soutěžil v kategorii NSS-B s modelem Maribella (vpravo). Borek Dvořák tradičně nasadil Marii.

V době idylky

Obrázek v článku Pohled na TujanaAnitrou v době, kdy bylo vše v naprostém pořádku.
Střet LegendEndeavourem odstartoval následující černý scénář...

Smolná srážka
Zde však došlo k situaci, která se černě zapíše do modelářské kroniky. Zatímco záchranný člun mířil k mé Legend, střetl se s plachetnicí Anitra, se kterou do té doby úspěšně jezdil Tujano. Ke vší smůle došlo k poškození kosatky (a možná i k dalším škodám, které na dálku nebyly vidět). Tujano neváhal ani minutu a zcela v afektu vyrazil okamžitě domů. Svým způsobem mám výčitky svědomí, že ke všemu došlo během záchranné mise mého modelu, na druhou stranu se utěšuji tím, že se to mohlo stát kdykoli jindy, protože podobných záchranných jízd proběhlo kolem dvaceti.

Obrázek v článku Obrázek v článku

Legend dojezdila
Jakmile jsem převzal Legend, šel jsem najisto vylévat vodu. Bylo jí tam odhadem dva litry, a proto bylo servo kormidla i s navijákem napůl pod vodou. Skrz přijímač se též provalila nějaká voda a ledabyle uložený čtyřčlánek se koupal celý. Ani se nelze divit, že model nejevil poslušnost. Kudy voda protékala, se ukázalo záhy. Plastová průchodka otěže vratiplachty byla vytržená z paluby, čímž na hojně zaplavovaném místě vznikl otvor o průměru nějakých 6 mm. Z dalších škod jsem zaregistroval vytržená kormidelní kola, která se jen zázrakem zachytila do otěží. Na levoboku chybí plastový úvazník a též lze vidět pár odřenin. Domnívám se, že k těmto škodám došlo při nárazu s Endeavourem, jen ta průchodka otěže možná povolila díky nějakému větrnému poryvu. Opravdu nevím.

Obrázek v článku Obrázek v článku
Legend měla veškeré předpoklady k následování Titanicu.

Musím se přiznat, že jsem vyřazení z bojů docela uvítal, protože jsem do té doby nedisponoval mnoha snímky z jízd NSS-A. S celodenního pobytu na slunci mě brzy rozbolela hlava, takže jsem i toho focení záhy nechal. Rázem se tak vyřešila odpověď na otázku, zda ještě pojedu závěrečnou sobotní jízdu. Jelikož jsem v neděli hodlal putovní regatu Modrá stuha Kristýny po celou dobu fotit, sbalil jsem v sobotu večer vysušenou Legend do auta.

Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku
K vidění byly nejméně tři plachetnice z dílny Štefana Abela - Sultana, Antinea a Lulworth. Když se céčka a béčka zamotají...

Modrá stuha Kristýny
Jak se ráno ukázalo, učinili tak i jiní, protože se na startu objevilo jen 26 modelů. To je docela bída, pokud si představím, že jen v kategorii NSS-A v předchozích dnech startovalo 26 modelů, dalších 12 v kategorii NSS-B a 6 v NSS-C.

Obrázek v článku Obrázek v článku
V sobotu foukalo celkem svižně.

V průběhu Modré stuhy Kristýny jsem byl delegován do záchranného člunu, odkud kromě záchrany lze fotit nevšední snímky. K mé smůle selhala paměťová karta, a tak jsem o 40 nejpovedenějších fotek přišel. Naštěstí jsem měl po ruce jinou a mohl tak alespoň část regaty zachránit. Mnoho situací, kdy by byl záchranný člun potřeba, nenastalo. Díky tomuto svému angažmá jsem nepořídil pořádnou fotku majáku, který sloužil jako vrcholová bójka. Jistě měli štěstí jiní, kteří tam fotili ze břehu. To, že maják ve vodě stojí, dával během večerů mohutnými záblesky najevo.

Obrázek v článku Obrázek v článku
Maják v neděli sloužil jako nejvzdálenější bójka. Se Sweden Yacht zkoušel mezi NSS-C štěstí Jaroslav Pešek.

Slavnostní zakončení
Po odjetí všech soutěžních jízd následovalo v neděli po obědě vyhlášení výsledků a slavnostní předání cen. Musím uznat, že pořadatelé z KLoM Admirál Jablonec nad NisouMinisail.cz si dali opravdu záležet, a pevně doufám, že na své počínání zdárně naváží i příští rok.

Obrázek v článku Obrázek v článku
Karlík se svým Le Renardem (NSS-C) sklízel ovace, a proto si odnesl cenu za nejkrásnější model.

Mohl bych zde detailněji představovat jednotlivé modely a modeláře, ale nemělo by to valný smysl. Kdo se alespoň trochu orientuje, jistě si vystačí s přiloženými výsledky.

Obrázek v článku Obrázek v článku
Po břehu vedla příjemná promenáda.

Výsledky
Výsledky v Excelu
Výsledky v PDF

Obrázek v článku Obrázek v článku Obrázek v článku
Všichni jsou na svém místě, trofejí je rovněž dost, a tak nezbývá, než vše řádně předat. Vratislav Emler s Vamarií (NSS-A) několikrát „předjel“ neporazitelnou ruskou delegaci.

Další fotogalerie a reportáže
ladous - fotogalerie
RCMINISAIL - fotogalerie
KLoM Brandýs nad Labem - reportáž
Minisail.cz - reportáž

Obrázková galerie
Obrázková galerie

Foto: ladous © 2011

Videosnímek
Videosnímek
 (ladous © 2011)
523 s na serveru YouTube

Videosnímek
Videosnímek
 (Franta Chmelka © 2011)
637 s na serveru YouTube

Vítr do plachet přeje ladous Na začátek článku

Autor: Ladislav Douša (ladous) | Vydáno dne 17. 05. 2011 | 6801 přečtení
Počet komentářů: 0 | Přidat komentář
Informační e-mailVytisknout článek
Pridat.eu



Reportáže -> Kristýna 2011, aneb jaký byl IV. Evropský pohár Naviga F-NSS
Old MoNaKo - články z roku 2006 a starší
Pozvánky
Nejnovější akce

Termíny dalších akcí najdete v Kalendáři akcí.

Reklama
Nejkomentovanější
Soutěže plachetnic Footy 2019
30. 12. 2018
Počet komentářů: 4

Moravský pohár 2018 v Dolním Žlebu
24. 11. 2018
Počet komentářů: 3

Deník z mistrovství světa lodních maket Naviga sekce NS 2019 v Bánku - 7. díl
24. 07. 2019
Počet komentářů: 2

Deník z mistrovství světa lodních maket Naviga sekce NS 2019 v Bánku - 4. díl
21. 07. 2019
Počet komentářů: 2

Vydejte se na Podzimní Lužiny 2018!
03. 11. 2018
Počet komentářů: 1

Last minute pozvánka na Noční Košík 2019
30. 07. 2019
Počet komentářů: 1

Nejčtenější za rok