TT Cup 2010: Protivanov - maraton lodních ořů

A je to v ****. Řekl jsem si, když Přema na DF zrušil Olomouckou vanu. Ale skupinka nadšenců, se nedala zahanbit a prakticky čerstvě vykovanou horkou jehlou se podařilo ušít záskok - Protivanov. Keba s Nexem se sebrali a jeli domluvit přímo se správcem kempu v Protivanově naši další soutěž Tug towingu. Vše klapalo jak bylo předpokládáno. Avšak nechval dne před večerem, co se nestalo! Po návratu z Májové regaty jsem začal mít strach podruhé. RomanT se v poslední den regaty zranil a ohrozil tím celou soutěž (nechci Ti to Romane dávat za příčinu, ty za to nemůžeš, osud tak chtěl). Avšak i takový karambol není překážkou - ten den večer čtu DF a najednou "kvák" - zpráva od Nexe po Skypu: "Nex: nazdar, tak mam nejnovejsi info a jestli to umis, dej se na modleni" , popravdě mě tím nejdřív vyděsil.

Balení věcí od bójí, závaží až po všelijaké serepetičky

S tím, že podstatnou část věcí budu muset odvést Nexovým Terracanem do Protivanova osobně mě šokovalo, ale nebylo to nic oproti tomu že 3 dny před odjezdem mi Nex sdělil, že Terracanu se odporoučely stěrače. Šok. No stáli na naší straně i svatí, a ve čtvrtek v 17:00 jsem společně s Nexem vyzvedl Terracana ze servisu a jeli jsme naložit náklad. Pro mě opravdu nezvyk, řídit takovou obludu. Ale co naplat, zvyknul jsem si.

Pátek

Vyrážíme společně s Nexem a Ivvem směr Protivanov. Cesta proběhla více méně v poklidu, až na to že jsem to od kluků schytal, že prý jezdim jako prase. :-D Dorazili jsme na místo a po přivítání se s Béčkama a jejich juniory, jsme začli stavět trať. Nex pořídil člun s elektromotorem, Msob dodal trakční baterii, to se to pak staví. Do přípravy tratě se zapojil vehementně i tým Atigram s Robertem Jurkou. No stavělo se, počasí nám přálo. Co víc si přát. Ale to byste nesměli znát Kebu. Dorazil, tuším kolem sedmé večer, a už to začalo. Prý , že není postavená trať, že se tu flákáme. No evidentně to rychleji nešlo Kebo, sám jsem svědkem toho, že člun byl pořád v nasazení života a smrti, posádky se na něm vystřídaly celkem tři. Přesto nebyla trať večer hotová a musela být ráno dostavěna. Páteční večer jsem ještě stačil využít ke kontrole své lodi a přípravě "not" pro rozhodčí a soutěžící. A jakožto rozhodčí jsem se musel chtě nechtě zúčastnit i školení, které bylo tentokrát poněkud živější než jindy.
V době stavění tratě vytáhl Msob svoje éro a velmi riskantně si to namířil skrz empair. Byl to souboj letadlo vs. kovový sloup. A jak to bývá sloup neustoupil. Letadlo sice skrze dvě stupačky empairu proletělo, ale bylo bez křídel a minimálně na 3 kusy.

Sobota

Ještě nikdy se mi nechtělo z postele tak pomalu jako v Protivanově. Ale co, nakonec jsem vylezl. Kouknu k vodě a co nevidím, Keba a Eda dostavují trať - supr, navíc se na nás směje sluníčko, nebude to tak zlé. Na 10:30 byl vyhlášen briefing tratě , od 10:45 rádiový klid a od 11:00 jízdy prvního kola. Funkci elektronické sekretářky převzala Monika společně s Markem Sobaniecem mladším. O Rc šatnu se výborně postaral Jakub Šablatura, avšak zde budu apelovat na soutěžící. Ani 30% z Vás nevracelo své RC vysílačky do šatny. Asi zavedeme trestání :-D. Při odchodu z briefingu jsem si nemohl nevšimnout Radka Šandy, který "za vteřinu dvanáct" osazoval a stříkal barvou svůj remorkér, tak aby splňoval pravidla. Hned po briefingu zapřáhl RomanT s Kebou naloženou Sofii Maersk a vydali se na trať k určení časového limitu kola. Čas na jednu jízdu pro všechny kategorie 15 minut. Ale Sofia Maersk byla těžkým kalibrem na kočírování na postavené trati, tedy byla odebrána všechna voda z balastních nádrží a nahradily ji dlažební kostky. Ale co se nestalo, i zkušenému týmu jako je Red Team se povedlo celou vanu převrátit. Sofia Maersk byla s dlažebními kostkami prostě vratká. No ještě byla v záloze Fóglovka, do které byla přeložena zátěž a mohlo se s ní jezdit o dosti lépe. V sobotu se nám podařilo odjet dvě kola, což bylo dle plánu. Avšak druhé jízdy se nám pokoušel pokazit déšť. Tým XXL se nezapomněl pochválit, jak jsou dobří a vzápětí si přidali do svého kurzu obratiště navíc. Také za to byli po zásluze potrestáni trestem za dotyky. O menší narušení programu, resp. startovního pořadí se postaral Nex, když v registraci vyplnil WIFI ale nakonec jel s 40MHz a kanálem 53. Jaká náhoda, že kanál 53 měli hned 3 soutěžící a ke všemu ke konci startovní listiny. A aby toho nebylo málo tak se mu nějakým záhadným způsobem povedlo poslat elektroniku v jedné z lodí do modelářského nebe. Ale vyřešil to nejlépe jak mohl. Přehazoval elektroniku z jedné lodě do druhé. Večer se ještě neunavní piloti pokoušeli rozehnat mraky na neděli svými letadly a kapitáni svých remorkérů vypluli mezi rozsvícené bójky. Došlo i na skoro utopení lodě, kterou vlastním kaskadérským činem, skokem v oblečení do vody, zachránil Čochtan. Dlouho do noci se rozebíralo co a jak vylepšit, shodli jsme se, že by bylo třeba vymyslet nový lepší způsob kotvení bójek. Milan Sedláček se nabídl, že vytvoří prototyp nové bóje s lepším ukotvením. Doufám, že se mu to povede.

Neděle

Nesměla by to být soutěž TT Cupu, aby se něco nepřihodilo. V neděli těsně před startem týmu Nejatod jsem stál u břehu a vidím Nexe, vracejícího se ke stolku pro svojí vysílačku. A pak rána. Otočím se a vidím ze země sbírajícího se Nexe. Evidentně vysílačce se nic nestalo. Ale Nexova bunda byla hezky hnědá. Poprvé byl vznesen protest proti verdiktu rozhodčích. O co šlo ? RomanT jel společně s Markem Sobaniecem juniorem za tým Nojo Furt, a protest byl podán proti dotyku v doku po odpočtu 3s při přistávání. Hlavní rozhodčí - MSOB - by mohl rozhodnout ve prospěch svého syna, což by nebylo objektivní, proto se zřekl rozhodnutí. Nakonec byl protest zamítnut. U rozhodování jsem přímo nebyl, tudíž jen krátká informace o protestu.

Doježděno,spočítáno.

Výsledky jsou již v tabulce TT Cupu 2010, tak jen pro připomenutí:

TLR:

1. místo: Fičák
2. místo: ČSPLO II.
3. místo: Tlačmen


LTT:

1. místo: NeJaToD
2. místo: Nojo Furt
3. místo: LoVe Lite


TTT:

1. místo: LoVe
2. místo: Otazník
3. místo: Parat

Fotogalerie

Nojby: http://nojby.rajce.idnes.cz/TT_Protivanov_2010/
Rc Fógli: http://www.rcfogli.cz/modules.php?name= … amp;page=1
JeJe: http://picasaweb.google.cz/vitj99/2010_05_29_LodeProtivanov
Tomarack: http://tomarack.rajce.idnes.cz/Protivanov_TT_2010

Diplomy a ceny rozdány. Je čas vyrazit domů. Cestou zpátky jsem vezl materiály rovnou ke klukům z Red Teamu, kteří bydlí pár kilometrů od Panistávky. No takovej slejvák jsem v autě ještě nezažil. Ani stěrače na plný výkon nestíhali. Zpomalil jsem na 60 a modlil se, aby se mi něco nepřihodilo. Sice jsem po šestihodinové cestě padl do postele jak mátoha, ale ten víkend s Vámi všemi za to stál. Rád bych ještě poděkoval všem, kteří se podíleli na stavbě tratě, jejímu balení, rozhodčím za jejich obětavost stát celý den u vody a pískat, Jajce a Nexovi za perfektní čtvrteční azyl. Vyjímečné díky patří klukům z Příbrami. Vrhli se na stavbu tratě v tom největším lijáku a upřímně makali jako šrouby. Poděkování patří také sponzorovi soutěže firmě DSYS za ceny pro vítěze jednotlivých kategorií.

V Panistávce se budete muset obejít beze mě a bez ESN.
Tug Towingu zdar. Nojby