Stavba remorkéru - MONAKO I.

3.2.2005

 

Článek popisující remorkér MOANKO I. najdete zde. Proto se rovnou pustíme do návodu jak si tuto loď postavit.

 

Co ke stavbě modelu budete potřebovat ?

   Dříve než zahájíme vlastní stavbu, pořídíme si vše potřebné, aby práce na modelu později nevázly. Stavba přeci jen nějakou tu investici vyžaduje, ale jejich celková výše není nikterak závratná.

 

Stavební materiál

  • Asi 10 ks tabulek "tácpronu" o rozměrech cca 160x70mm. Zdrojem je balíčkované maso a podobné produkty. Tloušťka materiálu by měla být cca 5-7mm.

Tácky od masa

  • Kartón o síle 0,6-0,8mm o rozměrech 600x400mm. Zdrojem materiálu jsou např. poznámkové podložky na stůl, velké nástěnné kalendáře a pod.

  • Smrkový hranolek 8x8mm, dlouhý cca 600mm, rovný, nezkroucený a pokud možno bez suků.

  • Smrková lišta 2x5mm, celkem 10ks. Prodávají se v metrové délce.

  • Smrková lišta 2x7mm, celkem 2ks. Prodávají se v metrové délce.

  • Jedno silnější brčko od McDonalds (průměr 7mm)

  • Jedno slabší brčko od McDonalds (průměr 5mm)

Lišty a brčka

  • Jeden nebo dva motory SPEED 400, 7,2V.

  • Jednu nebo dvě lodní hřídele s přírubou na motor SPEED 400.

Motor s lodní hřídelí

  • Jeden nebo dva lodní šrouby (když dva, tak pravý a levý) o průměru 30mm, tři listy (širší).

  • Plastovou krabičku od šumivých tablet s vnitřním průměrem podle průměru lodního šroubu. Tedy cca 32-34mm.

  • Tři odrušovací kondenzátory.

  • Kousek destičky na výrobu plošných spojů (cuprextit) o rozměru 30x10mm.

  • Kancelářské spínky různé velikosti (jen obyčejné).

  • Trubičku o průměru 4mm a délce 30mm.

  • Jednu kovovou podložku s vnitřním průměrem 4mm.

  • Drát o průměru 3mm na hřídel kormidla.

  • Kousek měděného nebo mosazného plechu cca 10x40mm o síle cca 0,5mm na výrobu kormidelní páky.

  • Elektrikářskou svorkovnici (dva články).

Svorkovnice

  • Odřezky balzy nebo překližky o rozměru cca 40x50mm na kormidlo.

  • Dva špalíky styroporu nebo polystyrénu cca 150x50x40mm.

Styropor

  • Pět kousků špejle.

  • Kousky fólie na zasklení oken.

  • Kousky drátu o průměru cca 0,8 - 1,0mm.

  • Několik (10ks) obyčejných krejčovských špendlíků.

  • Jeden krejčovský špendlík se skleněnou hlavičkou.

  • Dráty na elektroinstalaci, pokud budete dělat model i svítící.

  • 1xčervená, 1xzelená, 6-10xbílá vysoce svítivá LED, pokud budete dělat model i svítící.

  • truhlářskou kulatinu na šest kolíků o průměru 6mm a délce 30mm na úvazníky.

  • truhlářskou kulatinu na jeden kolík o průměru 10mm a délce 70mm na úvazník.

  • truhlářskou kulatinu na dva kolíky o průměru 6mm a délce 28mm na úvazník.

Lepidla

Lepidla

  • dvě tuby lepidla Kanagom

  • jednu tubu sekundového lepidla - gel

  • rychleschnoucí dvousložkový epoxid (např. od Alteca 3-ton Quick)

  • Purex Rapid

  • tavné lepidlo (není nezbytně nutné)

Barvy

Barvy

  • kyt ve spreji

  • červená ve spreji

  • bílá ve spreji

  • světle modrá ve spreji nebo jiná podle toho jaké barvy jej chcete mít

  • černá v nádobce

  • zelená v nádobce

  • lak matný, vodou ředitelný

Nářadí

  • ostrý modelářský zalamovací nůž

  • ostré nůžky

  • pravítko, nejlépe ocelové

  • jemnou pilku

  • smirkové papíry různé zrnitosti (papírové)

  • pilník na dřevo a na kov

  • jehlové pilníky

  • vrtačku

  • vrtáky o průměru 0.5mm, 6mm, 10mm

  • kleště štípací a ploché

  • šroubovák malý plochý

  • nůžky na plech (na výrobu kormidelní páky)

  • trafopájka, cín, pájecí kyselina

  • štětce

  • svorky, kolíčky na prádlo

 

   Soupis vypadá trochu hrozivě a odpudivě, ale většinu materiálu a nářadí opravdu najdete doma. Stačí se pořádně porozhlédnout. Motor s hřídelí vyjde cca na 350,-Kč. Lodní šroub najdete třeba na www.admiralshop.wz.cz za pár korun (kupte ten český). Smrkové lišty se dají koupit v modelářských prodejnách, stojí pár korun. Odrušovací kondenzátory koupíte v prodejnách s elektrosoučástkami a opět se jedná o korunovou záležitost. V případě, že se rozhodnete udělat model svítící, tak kupte i vysoce svítivé LED. Jsou sice o něco dražší, ale vyplatí se to.

   Barvy ve spreji jsou poměrně drahá záležitost. Jeden malý sprej vyjde cca na 80,-Kč, stříkací kyt stojí obvykle přes stovku. Lepidla nejsou až tak drahá. Jedna tuba Kanagomu stojí něco kolem 15,-Kč, sekundový gel asi 50,-Kč. Purex stojí přibližně 55,-Kč. Rychleschnoucí epoxidy mají cenové rozpětí široké od 50,-Kč až přes sto korun. Mnou doporučovaný stojí něco kolem šedesáti Kč. Pokud z toho už něco máte doma, tak vystačíte i s polovinou toho co obsahuje nové balení. Ale toho Kanagomu vyplácáte asi opravdu dvě tuby.

   Doufám, že jsem nic důležitého neopomněl. To se ukáže v dalších částech, kde si budeme stavbu modelu popisovat.

 

Začínáme stavět

   Materiál máte připravený a můžete se pustit do stavby trupu. Dopředu se omlouvám za ty nákresy prováděné rukou, ale kdybych to kreslil nějakým grafickým programem, tak se asi toho návodu jen tak nedočkáte.

 

Nejdříve přeneste rozměry jednotlivých žeber (obr:1,2,3) na "tácpron". Rýsujte přesně, nejlépe tenkým lihovým fixem.

Návod

Vyříznutí žeber udělejte ostrým (opravdu ostrým!) modelářským zalamovacím nožem. Jakmile se začne "tácpron" trhat, ihned vyměňte čepel ! Nůž při řezu udržujte kolmo na řeznou plochu, aby hrana nebyla šikmá. Při vyřezávání zářezů pro kýl a lišty nezařezávejte do žebra! Řez u těchto zářezů veďte tak, aby zářez vycházel zhruba o půl milimetru menší než je lišta. Práce jde rychle, ale nikam nepospíchejte. Pokud se vám žebro nepovede udělejte raději nové. Řez provádějte nejlépe podle ocelového pravítka.

Návod

Žebra máte vyříznutá. Dvě smrkové lišty 2x7mm zakraťte na délku 440mm. Nejlépe to jde zahradními nůžkami. Pak na rovnou podložku si narýsujte tři rovnoběžky ve vzdálenosti 45mm. Ta prostřední bude osa a na ni si vyneste vzdálenosti žeber. Žebro číslo jedna vynechejte. Pak udělejte kolmice na osu přes obě krajní rovnoběžky. Na krajní rovnoběžky položte obě smrkové lišty tak, aby vzdálenost mezi nimi byla 90 mm.

Návod

Připravte si všechna žebra na lepení. Budete je ne lišty lepit pomocí Purexu. K tomu je třeba lepená místa "načepovat". Vezměte si propisku a do místa kde budete nanášet lepidlo udělejte do žebra malou dírku. Nejlépe to ukazuje obrázek.

Návod

Teď si zkuste žebra nasadit na položené lišty. Žebra by měla na lištách držet samosvorně. Zkontrolujte pohledem, zda je všechno "v lajně" a začněte lepit. Nejdříve žebro číslo dvě. Vlhkým prstem (jí si ho vždy olíznu) lehce zvlhčete lepené místo, pak dejte kapku lepidla Purex a žebro přilepte na samý kraj obou lišt současně.  Pečlivě kontrolujte kolmost žebra na lišty ve svislém směru. V rovině vše srovnejte podle podložky. Purex začne nabývat na objemu a může se stát, že někde trochu vykypí. Ještě než zatvrdne, jej můžete párátkem nebo špejlí seškrábnout.

Návod

Nejdříve si žebro číslo dvě přesně srovnáte podle značky na podložce a pak podle značky stejným způsobem přilepíte poslední žebro číslo devět. Pak už lepíte jednotlivá žebra přesně na značky. Vždy dbejte na to, aby byly kolmo na podložku i lišty !

 

Hranolek 8x8mm uřízněte na délku 385mm a stejným postupem ho vlepíme do zářezů v žebrech. Zalícujeme jeho konec s žebrem číslo sedm a směrem k přídi bude přesahovat. Na jeho druhý konec nalepíme zalícovaně žebro číslo jedna. Žebra číslo osm a devět se na hranolek nelepí !

Návod

Máte slepenou kostru, ale takto by ještě byla k ničemu. Je potřeba ji vyztužit. To provedete pomocí lišt 2x5mm. Jako první přilepíme horní boční lišty. Ty jsou na přídi prohnuté, ale není potřeba je dopředu tvarovat. Nejdříve si lištu Purexem přilepíte k žebrům čtyřidevět. nezapomeňte "čepovat"! Pak lišty ohnete a upravíte boční zářezy v žebrech tři, dva a jedna tak, aby lišta dobře doléhala k žebru. Opět to nejlépe ukazují obrázky. Celou hranu žebra seříznete podle sklonu lišty až lepidlo zaschne.

Návod

Návod

Nakonec vlepíte na každou stranu po jedné liště mezi žebra čtyři sedm. K dokončení kostry vám chybí už málo. Ze styroporu si vyřízneme špalík 100x50x60mm, který nalepíme na žebro číslo jedna a druhý špalík o rozměrech 60x146x30mm, který přilepíme k žebru číslo devět. Nemáte-li styropor, můžete použít polystyrén z nějakého obalu a pod. Před nalepením si je nahrubo můžete již tvarově upravit. Lepíme opět Purexem. Pečlivě načepujte obě lepené části! Po zaschnutí zabrousíme oba přilepené špalky. Na zádi zaoblíme oba rohy na poloměr cca 40mm. Příď seříznete a zabrousíte tak, aby plynule navazovala na křivky trupu. N přídi jsem ještě navíc udělal malou plošku širokou cca 25mm, aby remorkér mohl i lépe tlačit.

 Návod

NávodNávod

 

   Tím máte kostru trupu hotovou. Určitě se vám bude zdát velmi křehká, ale ujišťuji Vás, že se to v průběhu další stavby změní. Pokud jste pracovali přesně, mohli jste výše popsaný postup zvládnout tak přibližně za tři až čtyři hodiny. Ještě zkontrolujte, zda vám někde příliš nevypěnil Purex a když tak jej ostrým skalpelem opatrně odřízněte. Znovu zkontrolujte plynulost křivek na přídi i na zádi a připravte se na lepení obšívky trupu.

 

Obšívka trupu

 

   Předpokládám, že kostru máte hotovou a pustíme se do její obšívky. K tomu budete potřebovat onen zmiňovaný kartón a lepidla Purex a Kanagom. Ostré nůžky, ostrý modelářský nůž a ocelové pravítko no a samozřejmě tužku.

 

Kostru trupu položíte na arch kartónu kýlem nahoru (kýl = hranol 8x8mm) a pečlivě obkreslíte obrys kostry na kartón. Obkreslete i vnitřní prostor mezi lištami 7x2mm, od žebra číslo dvě až k žebru číslo sedm. To bude otvor, kterým potom budete přistupovat do trupu. Palubu zatím obstřihněte jen nahrubo a dejte stranou.

 

Z kartónu vystřihněte pruh široký jako je dno trupu (mělo by to být 146mm). Vyzkoušejte jak ke dnu pasuje a nalepte jej směrem od zádi k přídi až po žebro číslo tři. K žebrům dno lepíme Purexem k lištám a kýlu Kanagomem. Pozor aby Kanagom nepřišel do styku se žebry, mohl by je trochu rozleptat. Na zádi z kartónu vytvarujte plynulou křivku. Po zaschnutí lepidla kartón pěkně zařízněte podle lišt aby nikde nepřesahoval a na zádi podle zaoblení rohů.

Návod

Teď dolepíte dno trupu k přídi. Nejdříve nepřilepenou část v ose trupu nastříhněte asi do poloviny vzdálenosti mezi žebry číslo dvě a tři. Zkuste kartón přitlačit ke kostře a zkontrolujte, zda se nikde nekrabatí. Případně zvětšete nastřižení. Pak přilepte jednu polovinu ke zbytku kostry. nechejte dobře zaschnout a zařízněte nebo zastřihněte přesahy. Pak nalepte druhou polovinu a po zaschnutí opět zastřihněte.

Návod

Z kartónu si vyřízněte dva pásy široké 90mm. Z nich uděláte obšívku boků trupu. Pás položte na podložku. Ve vzdálenosti 30mm od jednoho delšího okraji si narýsujte po celé délce pásu přímku. Pak vezměte trup a položte jej na pás bokem tak, aby s narýsovanou přímkou lícovala horní boční lišta (2x5mm). Obkreslete na pás profil dna trupu na zádi a potom trup naklánějte na příď a obkreslete postupně tvar přídě. Dbejte na to, aby horní boční lišta neustále byla na narýsované přímce. Tak získáte profil boční obšívky. Teď ji vystřihnete a nalepíte stejným postupem jako dno na bok trupu. Jen už nic nenastříhávejte. Případné přesahy po zaschnutí lepidla odřízněte nebo zastřihněte. Lepíme k sobě i dno a boční obšívku. Nejen na lišty a žebra, ale i na hranu kartónu. Stejně uděláte i druhý bok a záď. Nakonec si obkreslíte plochu na přídi, vystřihnete a nalepíte na příď. Tím je hrubá obšívka trupu hotová.

Návod

Z kartónu si uřízněte dva dlouhé pásy široké 30mm a Kamagomem je vlepíte na vnitřní stranu bočních obšívek těsně nad horní boční lišty po celém obvodu trupu. Tím vytvoříte zesílení bortu. Pomáhejte si kolíčky na prádlo a dbejte na to, aby lepený pás byl přilepený po celé ploše! Pokud někde lepidlo vytlačíte, tak jej setřete papírovým kapesníkem dříve než zcela zaschne.

 

Nyní přistoupíte k úpravě bortu. Vyříznete do něj šest odtokových otvorů a upravíte jeho výšku. Podle rozměrů na obrázku vyřízněte obdélníkové odtokové otvory. Jejich výška je měřena od horní hrany horní lišty (na které bude přilepena paluba). Dva odtokové otvory jsou na zádi a dva na každém boku. Poté seřízněte výšku bortu podle obrázku. Pracujte s ostrým modelářským nožem, aby se karton netrhal. V místech, kde se mění výška horního okraje bortu uděláme sešikmení zhruba pod úhlem 60°. Potom vezměte jemný papírový brusný papír a všechny přesahy, zabruste. Kartón jde opravdu snadno brousit. Hrany v rámci možností udělejte rovné a zaoblené, křivky plynulé. Horní okraj bortu musí být rovný a hrany naopak ostré. Z vnitřní strany trupu můžete všechny hrany zesílit nanesením lepidla Kanagom. U žeber lepidla Purex. Dejte si s tím práci, vyplatí se to.

Návod

 

Návod

Vyrobte si kormidelní páku podle návodu. Snažte se, aby byla co nejnižší. Kdo si netroufá, může si kormidelní páku zakoupit v některé z modelářských prodejen. Najděte vhodnou trubičku (z vypsané náplně a pod.) a do ní těsně pasující rovný a tuhý drát. Trubička by měla být dlouhá minimálně 25mm, drát cca 60mm. Z drátu a trubičky uděláme hřídel kormidla. Ve vzdálenosti 30mm, od zrcadla zádě, přesně v podélné ose trupu vyvrtejte díru do které později vlepíte trubičku trupu. Přiložte kormidelní páku tak, aby otvor, kterým bude procházet hřídel kormidla se kryl s otvorem v trupu a naznačte si kam až páka sahá. Potom přidejte +5mm a vyřízněte prostor tak, aby se páka mohla bez drhnutí otáčet. Prostor musí být dostatečně hluboký, aby páka nedrhla ani o palubu, která přijde později nalepit. Nezapomeňte vyříznout i průchod pro drátové táhlo k páce serva.

Návod

Trubičku, kterou bude procházet hřídel kormidla zakraťte tak, aby po zasunutí do otvoru na zádi na spodní straně přesahovala cca o 1mm a horní o sílu podložky. Pomocí epoxidu vlepte trubičku do trupu a nahoře k ní přilepte podložku a v místě kde prochází dnem trupu, ji dokonale po obvodu zalepte epoxidem. Když si nasliníte prst, můžete epoxid pěkně uhladit. Pak si ale hned pečlivě umyjte ruce.

Návod

Ze tří kousků balzy si udělejte kormidlo. Rozměry jsou na obrázku. Mezi tři destičky vlepte hřídel kormidla, jejíž konec o délce cca 10mm zahnete do úhlu cca 45°. Lepte Kanagomem nebo epoxidem. Dbejte na na to, aby hřídel s kormidlem svírala pravý úhel! po zaschnutí lepidla celou peruť kormidla vybrousíte do profilu podle obrázku a povrch natřete epoxidem. Po jeho zaschnutí znovu přebrousíte a případně opravíme místa, kde jste se probrousili až na dřevo. Potom kormidlo zasuňte do trubičky až na doraz, nasaďte páku kormidla a lehce ji přitáhněte. Ve svislém směru by neměla být žádná vůle. Udělejte si na hřídeli kormidla značku, páku sejměte. Hřídel zhruba 1mm pod značkou zakrátíte.

Návod

 

Návod

Znovu celou sestavu kormidla zkompletujte a zkontrolujte, zda se hřídel v trubičce lehce otáčí a zda kormidelní páka má kolem sebe dostatečný prostor i při maximální výchylce, která činí +/- 45° od základní polohy. Také se nezapomeňte podívat i na dno trupu a zkontrolujte, zda peruť kormidla nikde nedrhne o dno trupu.

Návod

    Teď se asi dostanete do fáze stavby, kdy vám ta krabice od bot co leží před vámi vůbec nepřipomíná loď,  je hnusná a chcete na ni šlápnout. Zatím to ještě nedělejte. Připravte si motor, lodní vrtuli (šroub), hřídel, odrušovací kondenzátory a kousek cuprextitu na výrobu tištěných spojů (není bezpodmínečně nutný). V příští části to vše usadíme a pak už se to bude jen zlepšovat a zlepšovat...

 

Pohon a ovládání kormidla

   Kormidlo je na svém místě a teď musíte usadit lodní hřídel s motorem. Operace to není nikterak náročná, ale vyžaduje přesnost. Proto si vše napřed přečtěte, potom v klidu na svém modelu nastudujte a teprve potom se do toho dejte.

Nejdříve je potřeba odrušit motor. K tomu použijeme dva kondenzátory o kapacitě 47nF a jeden o kapacitě 470nF. Z kuprextitu si vyřízněte destičku o rozměrech 33x10mm. Uprostřed vodivou vrstvu po celé šířce přerušte např. pomocí pilníčku a udělejte nejlépe lupenkovou pilkou dva zářezy ve vzájemné vzdálenosti 23mm do kterých přijdou zasunout kontakty motoru. Pokud nemáte možnost tuto destičku si vyrobit, tak nevadí, kondenzátory a vodiče připájíte přímo na kontakty motoru.

Nyní na destičku pečlivě přiletujte kondenzátory,  vodiče a nakonec zářezy nasaďte na kontakty motoru a opět pečlivě přiletujte. Dva volné konce kondenzátorů 47nF sletujte k sobě a potom pomocí silnějšího drátku nebo tenkého plechového pásku přitáhněte k plášti motoru tak, aby byly vodivě spojeny. Na obrázku není destička zrovna ideální, ale ukazuje, jak celá sestava vypadá. Ještě viz UPOZORNĚNÍ !

Návod

Hřídel naplňte trochou vazelíny. Já používám vazelínu do automobilových ložisek kol. Hřídel zkompletujte. Motor pečlivě přišroubujte k přírubě lodní hřídele, dotáhněte spojku. Připojte baterii a vyzkoušejte funkci motoru. Musí běžet naprosto hladce, hřídel nesmí házet. Žádné vibrace. Pokud je všechno v pořádku, zakápněte šroubky na přírubě kapičkou barvy, aby nedocházelo k jejich samovolnému povolení. Šroubky ve spojce barvou rozhodně nezakávejte!

 

Teď přijde ta správná švanda. Musíte udělat otvory pro lodní hřídel. V žebrech číslo pět a čtyři si udělejte výřezy široké cca 50mm a aby končily cca 10 mm na kýlem. Vezměte špejli a na jednom konci si ji zaostřete. Tuto špejli propíchnete skrze žebra číslo šest, sedm a osm v podélné ose trupu. U žebra číslo šest je vpich cca 15mm nad kýlem. A trupem vyjde ven těsně za žebrem číslo osm. Vše je počítáno pro šroub o průměru 30mm. Pomocí vrtáku o průměru 5mm otvory zvětšete a zkuste zasunout hřídel. Otvory by měla procházet natěsno. Zesílení hřídele zasuňte až k žebru číslo šest. Osa hřídele by měla směřovat přesně do perutě kormidla. Zkuste nasadit lodní vrtuli. Mezi listy a dnem trupu by měla být mezera 3-4mm.

Návod

Návod

Pokud hřídel sedí přesně jak má, můžete ji zalepit. V místě, kde prochází dnem trupu použijete epoxid. Okolí, kde hřídel prochází žebry, načepujte, lehce navlhčíte a nanesete lepidlo Purex. Z obou stran žebra. Pouze u žebra číslo šest lepidlo nenanášejte na straně směrem k přídi. Lepidlo Purex nabobtná a vytvoří kolem hřídele pevnou krustu, která hřídel pevně drží. Usazení hřídele ještě můžete zesílit rámečkem z tenčí překližky kolem hřídele na žebru šest na straně směrem k přídi.. Nasaďte lodní vrtuli a zkompletujte kormidlo. Tím je tato část hotová.

Návod

Poslední věc, kterou musíte zvládnout je usazení serva, které ovládá kormidlo. Nebudu zde uvádět žádné rozměry, protože každý bude mít asi jiné servo. Ideální prostor je mezi žebry sedm a osm. V žebrech jsem udělal zářezy hluboké tak, aby servo bylo pod úrovní paluby. Pak jsem vlepil Purexem dva špalíky ze styroporu a servo do nich přichytil pomocí čtyř dlouhých vrutů. Pak jsem seřídil páku serva a kormidla tak, aby obě byly kolmé na podélnou osu trupu a spojil je drátovým táhlem z kancelářské spínky.

Návod

Ještě před tím, než celou sestavu uzavřete palubou, bude dobré přilepit dýzu kolem lodní vrtule. Dýza je v tomto případě asi silné slovo, proto raději budu používat označení prstenec. Kdo si na něj netroufá, může jej vynechat. Prstenec získáme například z vhodné krabičky od šumivých tablet a podobně. Důležité je, aby vnitřní průměr prstence byl cca o 2-3mm větší než je průměr použité lodní vrtule. Uřízněte prstenec široký 15mm. Hrany pečlivě začistěte a zaoblete. Podle obrázku vyvrtejte do prstence vedle sebe dva otvory o průměru cca 2mm a vzdálené od sebe taky 2mm. Demontujte kormidlo. Nasaďte prstenec na lodní vrtuli, aby byla cela skrytá v prstenci a otvory v prstenci natočte tak, aby byly ke dnu trupu. Zkontrolujte zda je možné nastavit prstenec do polohy, aby se nedotýkal šroubu. Namíchejte epoxid a naneste jej na prstenec přes dva otvory aby pronikl i do otvorů. Epoxid tak vytvoří fixační "kolíky" a prstenec bude lépe držet. Potom opatrně prstenec usaďte a z epoxidu vytvarujte plynulé přechody. Než epoxid zaschne (cca 5 min.) neustále kontrolujte polohu prstence vůči šroubu, aby byla všude stejná mezera. Pokud někde epoxid vytvořil nežádoucí nerovnost, tak ji zapravte pomocí jehlového pilníku.

Návod

Návod

Zkompletujte kormidlo. Propojte táhlem páku serva a kormidla a celou sestavu pečlivě prověřte a seřiďte. Kormidlo by mělo mít na každou stranu výchylku cca 45°. Nikde nesmí drhnout. Zkusmo položte kus kartonu přes zadní část trupu na místo paluby a znovu zkontrolujte plynulost chodu celé soustavy. Ještě jednou upozorňuji, že vše musí být uděláno pečlivě a spolehlivě. Po nalepení paluby se ke kormidelní páce už nedostanete ! Pokud se vám zdá všechno v pořádku, zakápněte všechny šroubky barvou proti samovolnému povolení.

Návod

   Tímto jste dokončili zřejmě technicky nejnáročnější část celé stavby modelu. Práce díky snadné opracovatelnosti použitých materiálů by měla jít rychle od ruky.  Proto na závěr této kapitoly si dopřejte uklidňující činnost. Bezbarvým matným lakem (lak neřeďte!) pečlivě natřete celý vnitřek trupu. První vrstvu dejte tenkou (laku opravdu málo), aby kartón příliš nenasál a nezvlnil se. Nechejte dobře zaschnout (na rozpáleném radiátoru je to otázka cca 15 min.) a potom postupně naneste tři vrstvy nátěru. Nepospíchejte hezky místo vedle místa, hlavně v místech kde stýkají boky a dno trupu. Nezapomeňte na lišty. Nenatírejte trup z vnějšku!

   Určitě vás během stavby napadlo, že by nebyl problém udělat model se dvěma motory a dvěmi lodními vrtulemi. Opravdu to žádný problém není. Postup práce zůstává stejný jen nesmíte zapomenout, že lodní vrtule se musí točit proti sobě. Stejně tak je ale potřeba udělat i dvě kormidla. Jedno kormidlo, umístěné uprostřed trupu, by v tomto případě bylo málo účinné.

 

Upozornění

NávodLukáš mě upozornil na hrubý konstrukční nedostatek, který je vidět na tomto obrázku. Vývody odrušovacích kondenzátorů 47nF jsou vedeny tak, že mohou zavadit o plášť motoru a tím jej zkratovat. Správně by vývody měly být co nejkratší a vedeny tak, aby nemohlo dojít k jejich zkratu. Navrhuje také vypustit pásek, který je spojuje s pláštěm motoru a pájet rovnou na plášť motoru. Zatím jsem pájení na plášť tohoto motoru nikdy nezkoušel, tak nevím zda je to možné. Každopádně Lukášovi děkuji.

 

 

pokračování

 

Keba